春秋航空中期利增129% 拟10转10

　　春秋航空周日下午披露中报。公司上半年实现净利润6.2亿元，同比增长128.81%，每股收益1.62元。公司中期拟每10股转增10股。

　　期内，春秋航空实现营业收入39.53亿元，同比增长15.04%，因机队规模扩大导致客货运运输收入增长，以及辅助业务收入大幅增长。

　　春秋航空表示，业绩增长得益于期内公司完成运输总周转量976百万吨公里，同比增长22%；运输旅客630万人，同比增长15%；机队规模从2014年末的46架增长至2015年6月末的50架，在机队规模扩大的同时，仍将客座率保持在93.75%的高水平。单位油耗仍旧保持较低水平，同时由于油价的持续下降导致航油成本占主营业务成本的比例下降约11个百分点，单位航油成本(航油成本/可用座位公里)较去年下降约38%。

　　面对有可能随之而来的人民币贬值风险，春秋航空表示将进一步加强外币、尤其是美元敞口的管理。截止至2015年7月末，扣除自然对冲的美元资产以及汇兑损益可资本化的飞机预付款美元贷款后，公司美元敞口约为1.5亿美元。公司将通过包括增加人民币美元互换合约存款等方式以进一步增加美元资产、偿还美元负债、适当增加日元负债以及适当、适时采用远期汇率产品等方式在内的一揽子方案来控制美元敞口，预计到8月末，公司美元敞口将得到最大程度的降低以稀释人民币贬值带来的汇率风险。

　　皖通高速中期利增7.4% 通行费收入增

　　皖通高速周日下午披露中报，公司上半年实现净利润4.71亿元，同比增长7.43%，每股收益0.2839元。

　　上半年，公司营业收入为12.02亿元，同比增长3.18%，因通行费收入增长。

　　期内，集团共实现通行费收入人民币11.51亿元，较去年同期增长3.80%，基本实现年初目标。经济下行、政策减免、路网影响等因素是影响通行费收入的主要因素。

　　皖通高速表示，期内各项政策性减免措施继续执行，集团各项减免金额继续快速增长。减免金额共计人民币3.08亿元，同比增长9.61%。此外，收费公路的营运表现，还受到周边竞争性或协同性路网变化、相连或平行道路改扩建等因素的影响。

　　福日电子中期利增3倍 因两公司并表

　　福日电子周日下午披露中报，公司上半年实现净利润2362.4万元，同比增长302.77%，每股收益0.0621元。

　　期内，公司营业收入为30.95亿元，同比增长140.12%，因子公司中诺通讯、源磊科技纳入合并。

　　公司表示，报告期内，进一步做大做强 LED 光电及绿能环保、通讯及智慧家电、内外贸供应链业务等三大主营产业，进一步优化产业发展布局，提高主营业务盈利水平，总体呈现较好的发展趋势。

　　创力集团中期净利7857万 同比降12%

　　创力集团周日下午披露中报，公司上半年实现净利润7857.12万元，同比下滑11.57%，每股收益0.28元。

　　上半年，公司营业收入为5亿元，同比下降21.6%。

　　公司表示，业绩下滑主要系煤炭贸易收入、掘进机整机收入、配件收入、煤矿自动化控制系统及矿用电气设备收入较上年同期均有不同程度的下降。且政府补助较上年同期减少导致营业外收入减少。

　　创力集团表示，截至报告期末，公司整机及配件业务总订单为6.98亿元，为下半年的业务提供了很好地支撑。

　　渤海轮渡中期利降24% 燃油补贴减少

　　渤海轮渡周日下午披露中报，公司上半年实现净利润1.03亿元，同比下降23.60%，每股收益0.21元。

　　1-6月，渤海轮渡营业收入为5.71亿元，同比增长14.49%，因增加邮轮公司收入。

　　公司表示，上半年，国内经济下行压力大，增量不足，市场复苏不明显，特别是与客滚运输业关联密切的物流业、建筑业、旅游业不景气；油价持续走低公路运输成本降低，对水路运输市场造成较大冲击，客滚运输收入略微下滑。

　　渤海轮渡称，因当期收到燃油补贴4702万元，比上年同期减少3726万元，导致业绩下滑。