==前文回顾==
【投资有道】明日大盘预测与操作建议(6.10)
==外围市场==
收盘:美股周三大幅收高 道指劲升1.33%收复18000点
纽约油价收于61.43美元创年内新高
==A股评测==
利好消息:
1、国务院力促消费金融和跨境电商 万亿元市场蛋糕待分
6月10日召开的国务院常务会议决定,放开市场准入,将原在16个城市开展的消费金融公司试点扩大至全国。审批权下放到省级部门,鼓励符合条件的民间资本、国内外银行业机构和互联网++企业发起设立消费金融公司,成熟一家、批准一家。向消费者提供无抵押、无担保小额信贷,规范经营、防范风险,使消费金融公司与商业银行错位竞争、互补发展。更好发挥消费对经济增长的拉动作用。
分析认为,国务院力促跨境电子商务健康快速发展,相关概念股有望迎来投资机会。A股市场上的跨境电商概念股主要包括生意宝、小商品城、华夏幸福、外运发展、焦点科技、华贸物流、物产中大、 东方创业等。
2、第二批万亿地方债置换额度下发 倒逼货币宽松
6月10日,财政部网站发布通知称,经国务院批准,财政部于3月下达了第一批1万亿元置换债券额度,近日下达了第二批1万亿元置换债券额度。
多位分析人士认为,测算今年到期地方政府债务接近3万亿元,判断今年到期地方政府债务会被全部置换,财政部第三批债务置换的额度也将接近1万亿元。地方债供给的增加亦将倒逼央行货币宽松。
3、发改委再批1261.45亿元 六大基建工程包稳增长
继5月份披露4600亿元基建项目之后,国家发改委6月10日再披露六大工程包,包括两个铁路项目与四个机场工程项目,总投资规模达到1261.45亿元。
“从5月份的宏观经济数据来看,消费与出口非常低迷,未来经济增速仍有下行压力,要实现稳增长仍需要依靠投资,而且主要依赖基建投资。”中国国际经济交流中心咨询研究部副部长王军在4、接受《证券日报》记者采访时表示。
4、股价狂泻机构出逃 中国中车连夜披露159亿合同
本周一(6月8日)闪亮登场的中国中车(601766,收盘价26.52元),以“一”字涨停强势回归,投资者可谓“笑开了花”。然而,当数十亿资金怀揣赚钱美梦于本周二(6月9日)集合竞价阶段以涨停价匆匆上车之后,迎来的却是令人谈之色变的“一字断魂刀”。当日,中国中车股价盘中一度砸至跌停,最后收盘下跌9.32%。
昨日(6月10日),中国中车股价依旧萎靡不振,全天下跌9.73%,跌幅位居两市第二。如此表现,令大批追高买入的资金欲哭无泪。不过,今天,中国中车一纸总金额高达159亿元的重大合同突然来袭,让处于泥潭中的投资者看到了一丝股价反弹的希望。
5、周三美股收高道指大涨1.3%
北京时间6月11日凌晨消息,周三美国股市收高,道指与标普500指数创一个月来最大日涨幅。美元汇率走低,原油价格上涨推动能源板块上涨。
美东时间6月10日16:00(北京时间6月11日04:00),道琼斯工业平均指数上涨236.36点,报18,000.40点,涨幅为1.33%;标准普尔500指数上涨25.05点,报2,105.20点,涨幅为1.20%;纳斯达克综合指数上涨62.28点,报5,076.69点,涨幅为1.25%。
6、纽约金价收涨0.8%报1186.60美元
纽约金价周三收盘上涨0.8%,连续第三个交易日收高,投资者正在等待本周晚些时公布的重要经济数据,以寻找联储加息时间的线索。
纽约商品交易所8月交割的黄金期货价格收盘上涨9美元,涨幅0.8%,报每盎司1186.60美元,创下自6月2日以来新高。7月交割的白银期货收报每盎司15.959美元,与昨日基本持平。
7、周三油价暴涨2.1%
北京时间6月11日凌晨消息,周三纽约商业交易所7月交割的原油期货价格连续第二个交易日上涨,收盘上涨1.29美元或2.1%,收于每桶61.43美元,创今年最高收盘价。
美国能源信息署公布的数据表明,美国原油库存连续第六周下降,但同时表明国内产量增加。布伦特北海原油期货价格上涨82美分或1.3%,收于每桶65.70美元。
利空消息:
1、券商两融定向风控路线图曝光:四大手段收缩杠杆
从风控的手段来看,主要包括对融资融券业务设定多项监管指标、调出部分融资融券标的证券、对客户信用帐户持仓集中度采取分级控制措施以及上调融资融券保证金比例等四大手段。
面对沪深两市融资融券余额迭创新高的现状,券商两融风控亦在不断收紧。
6月9日,广发证券和银河证券同时就调整信用账户单一证券持仓集中度实时控制指标发布相关通知。记者注意到,就在5月股市高歌猛进同时,券商对于两融业务的收紧也随之而来。
仅以广发证券为例,自今年5月以来,该公司已经连续两次调整融资融券可充抵保证金证券折算率和二度提高融资融券业务融资保证金比例。
而券商不断加强两融风控的诱因则与证监会4月17日对两融业务提出的七项要求相关:要求的其中一项就是“加强两融业务风险管理,及时调整初始保证金比例,标的证券范围”。
2、车市拐点显现 3%增速预期倒逼三成车企出局?
当下汽车销量增速的下滑带给中国汽车行业的影响,或许比人们原来所预想的更为惨烈。“中国汽车产业的增长已进入拐点期,未来中国汽车市场可能面临3%以下的增速,甚至是零增长、负增长。”6月9日,东风汽车公司副总经理刘卫东在“2015全球汽车论坛”上对《每日经济新闻》记者表示。
当下汽车销量增速的下滑带给中国汽车行业的影响,或许比人们原来所预想的更为惨烈。“中国汽车产业的增长已进入拐点期,未来中国汽车市场可能面临3%以下的增速,甚至是零增长、负增长。”6月9日,东风汽车公司副总经理刘卫东在“2015全球汽车论坛”上对《每日经济新闻》记者表示。
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