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吉利影子股现身!李书福父子联手运作洪桥集团
作者:jincvip 更新时间:2016-9-22 14:44:35 点击数:
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北水南下,牛股涌现。汽车股吉利今年表现抢眼,公司推出了三款新车,“博越”、“帝豪GS”及“远景SUV”分别于今年3月、5月及8月上市,三者均是SUV车型,占8月份销量达46%之多,是吉利8月份销量按年增长高达69%的主要原因,同时令吉利的销售组合中,SUV占比由今年上半年的15%提升至46%。吉利股价近年强势大涨,主要归功于其母公司吉利控股于2010年收购全球五大豪华汽车品牌之一沃尔沃,令公司的造车技术大大提升。

从2月份的2.70元到如今7.20元的股价,李书福的公司市值足足提升了2倍;630亿港元的市值并不是顶部,外资大行继续一致看好未来预期。如果不是吉利汽车这一年股价的大涨,恐怕谁也不会去关注更多的李书福身边更多港股的故事。今天我们就来挖掘港股吉利的影子股洪桥集团(8137.HK).

洪桥2016发力新能源电池

说起港股    的洪桥集团(08137.HK)的故事实在有趣,当年李书福本来想借洪桥集团到巴西挖矿,结果矿没做成功,反而儿子和自己却成了洪桥的大股东之一。据智通财经了解,洪桥集团的大股东贺学初出身于华润集团,也是资本界资深大佬,2003年,正是他帮助李书福借壳其国润控股使得吉利汽车在香港成功上市。这一战让贺学初被载入经典,至今仍被很多商学院选作研究案例。

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2012年,李星星开始间接入股洪桥,其后在洪桥集团公布计划发行换股债交易中曝光。这份交易涉及李书福对洪桥集团发起一次金额为7亿元的可换股债券认购,以支持洪桥资本在海外买矿。为此,借由与李书福的父子关系,李星星首次进入媒体视线。当时,媒体纷纷报道李书福大手笔支持儿子海外买矿的新闻,而如今一切皆变了。李书福与刘永好合作造车的故事笔者今天就不提了,然而,李书福为李星星长远的铺路或许通过洪桥集团的转型才刚刚开始,毕竟当年老贺帮了李书福一把,如果把洪桥的实业也做好,感恩贺学初的同时,也可以成就儿子一番事业。

2014年9月26日,洪桥集团完成向吉利国际 (香港) 有限公司,Good Cheer Holdings Limited 及 Leads Top Limited 收购凯荣投资有限公司 (「凯荣」) 的90.68% 权益。而凯荣投资之主要资产为其持有山东衡远新能源科技有限公司 (「山东衡远」) 的全部已发行股本。山东衡远为一间于中国山东省邹城成立的公司,主要在中国从事锂离子动力电池研发、生产及销售。

2016年4月14日,洪桥集团正式公布浙江衡远新能源动力电池总成项目在金华开工。金华市委书记、李书福等出席了开工仪式。李书福说,吉利集团2015年11月发布了“蓝色吉利行动”战略,到2020年实现90%以上的吉利汽车销售都是新能源汽车,致力于成为中国领先的新能源汽车公司。而金华的这个基地设计新能源动力电池年产能为150万千瓦时。项目建成投产后,可以满足每年8万台纯电动轿车使用。

2016年4月20日至23日,全国政协委员、致公党中央副主席兼秘书长曹鸿鸣率调研组赴北京、山东开展“充分发挥科技类民办非企业单位在全面创新改革中的积极作用”专题调研。其中就有山东衡远新能源科技有限公司等具有代表性的科技类民办非企业。

洪桥集团业绩或明年出现拐点

2016年8月,洪桥集团公布6月止上半财年业绩。打开洪桥的中报封面,显示的是一台新能源汽车的结构扉页,就已经说明公司开始转型了。中期业绩显示录得营业额2991万元,按年下降43%。纯利1.63亿元,每股盈利2.08仙,不派息。相对上年同期亏损6783万元。当然,半年的重大盈利乃主要由于预计需付予SAM的卖方Votorantim的应付或然代价的公平值减少。部份公平值收益被于2016年6月30日止六个月期间作出的勘探及评估资产减值所抵消。

财报披露,巴西项目来看,由于当年环境许可证的要求等问题,已经终止有关收购SAM之股权协议。2016年中,洪桥巴西SAM铁矿石开采项目和解,终于可以有所进步。

不过值得我们注意的是,洪桥中期的财报大家更看中的是新能源汽车相关业务。

从山东衡远的主要客户看,大部分来自杭州迪康和EK-2以及新大洲,因为前期内地政策,必须使用汽车动力电池行业规范条件目录的汽车动力电池型号,才可以获准列入汽车目录和享有相关政府补贴,所以上半年促使洪桥的这块收入减少。

不过下半年已经列入目录以后,预期锂电子电池业务表现将会得到改善。再加上2017年中浙江的项目上马后,估计吉利成为最大的客户无疑。

低调的李星星代表中国新型富二代

低调!代表着中国新型富二代的一族,你甚至在网上找不到多余的几张照片。据公开资料显示,李星星曾担任吉利集团浙江摩托车有限公司董事长、协会副会长,现任职位是吉利集团副总裁、吉利汽车销售公司副总经理。“我是在浙江台州一个贫穷落后的山村长大的。”李书福曾说:“第一不怕苦,第二不怕穷,第三当然更喜欢致富了!”相比之下,李星星的环境则要优越得多,安然在英国把书读完。

“我们这一代的企业是千军万马里杀出来的,万里挑一挑出来的,但是我现在只能挑一个人,就是我的儿子,因为我只有一个儿子。”浙江某企业大佬对于接班人问题表示很无奈。由于国内长时间的计划生育政策影响,造成了接班人的单一化,吉利的李星星、华泰汽车的张宏亮等大多数二代在家中都是独子,这也为家族继承人选无可选带来了无奈。

早在数年前,李书福就开始为儿子接班铺路。从2003年起,李书福陆续从二哥李胥兵手中回购吉利控股的股权,并逐步将部分股权转移到儿子李星星名下。到2007年3月,李胥兵将所持股份全部转让给了李书福。

据熟悉李星星的消息人士透露,和他父亲李书福一样,一向低调的李星星短时间内还不会过多在媒体面前露面,而对于“接班人”一事而言,至少五年内吉利汽车还是会以李书福领导为主,在这期间李星星将接受更多的历练。

李星星今年年初升任浙江吉利控股有限公司副总裁、吉利汽车销售有限公司副总经理、CMA事业部负责人以及手拉手投资公司董事长,以汽车为核心,主导一些海内外重大项目和投资,并向产业链上下游以及整个产业生态方面扩展。收购沃尔沃之后,吉利和沃尔沃资源整合的努力由来已久,全新的CMA平台则是将两者的共同努力落在实处。

李星星担任CMA项目的负责人,也将影响到吉利未来的走向。吉利内部相关人士透露,基于CMA平台打造的吉利“L”品牌定位将高于吉利品牌,主打方向是年轻和个性,因此从领导阶层来说可能有能力的80后将更加适合。

同样是在吉利的发家地台州路桥,一个名叫吉利V项目的工程在经过四年的推进后,进行到了设备安装与调试的关键阶段,这就是吉利除了张家口之外,另一个CMA平台的项目基地。

吉利控股集团副总裁顾伟明介绍到,这个厂区不但包括汽车零部件和汽车整车的研发,还包括了生产,销售和维修人员的培训。接下来还要设立汽车体验中心,建造专门的汽车赛道。往项目的另一方向延伸处,尚且是一片空地,按照规划,2016年年底整车生产基地施工区域完成之后,将建设创意园区、汽车主题公园和北欧风情街等项目,建成一个具有北欧风情的沃尔沃文化小镇。这就不难解释,作为CMA平台事业部负责人,为什么李星星会经常代表吉利汽车进行有关的投资洽谈。

作为衔玉而生的二代,对待光环有两种态度,一种是把这些当做自己的资本,就像万达公子王思聪,长期活跃在网络一线和社交媒体当娱乐圈的新闻;另一种是默默耕耘,使自己配得上这些对继承者们或真或假的溢美之词,而李星星无疑是后者。

“最可怕的事情不是自己不努力,而是富二代比你还努力。”近期有朋友与笔者聊天说到。

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