中国船舶工业股份有限公司（股票代码：600150）是中国船舶集团有限公司的核心军民品主业上市公司。公司整合了中国船舶集团旗下的大型造修船、动力及机电设备、海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链。
公司的主要业务包括：
1. 造船业务：涵盖军、民两用船舶的制造。
2. 修船业务：提供船舶的维修和改造服务。
3. 海洋工程：涉及海洋工程项目的开发与建设。
4. 机电设备：制造和销售船舶专用设备及机电设备。
此外，中国船舶还从事船舶行业和柴油机生产行业内的投资，提供船舶技术领域内的技术开发、技术转让、技术服务和技术咨询，并从事货物及技术的进出口业务和自有设备租赁。
最近，公司正在筹划与中国船舶重工股份有限公司（中国重工）进行重组，以进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业，加快船舶总装业务高质量发展，规范同业竞争，提升上市公司经营质量乘风破浪，中国船舶（600150）引领全球造船新篇章
想象那艘艘巨轮如同海上的钢铁巨兽，它们在波涛汹涌的大海上航行，承载着无数人的梦想与希望。而在这背后，中国船舶（600150）正以其强大的实力，引领着全球造船业的新篇章。
你知道吗？船舶行业有着长达十年的周期波动，而2021年，新一轮的船周期正式启动。根据Clarkson的数据，2024年1-11月，全球新造船订单量达到了6033万CGT，同比增长36%，较过去十年同期平均水平增长了37%。船价更是位于历史峰值的99%点位。这样的景气度，将持续到2030年。
在这个周期中，中国造船产业链的表现尤为亮眼。船舶更新替换和环保转型成为核心驱动力，而我国在产业链完整度、原材料成本和汇率等方面的优势，使得本轮周期将最为受益。据数据显示，2023年，我国造船完工量、新签订单量占全球比重分别达到了50%和67%。
二、中国船舶：全球造船龙头，受益周期上行优质资产注入
说到中国船舶（600150），不得不提的是它在全球造船业的地位。作为中国船舶集团的核心军民品主业上市公司，中国船舶在全球造船集团中占据着举足轻重的地位。2023年，其船舶建造量占全球份额的19%，可谓是当之无愧的全球造船龙头。
而中国船舶的崛起，离不开优质资产的注入。中国船舶集团作为全球最大的造船集团，其旗下拥有众多优质资产。通过重组，这些优质资产得以注入中国船舶，使得其实力更上一层楼。
三、拟吸收合并中国重工，中船系船舶总装上市平台实力再增强
近日，中国船舶拟吸收合并中国重工，这一消息一经传出，便引起了市场的广泛关注。据悉，中国重工也是我国造船业的领军企业之一。此次合并，将使得中船系船舶总装上市平台实力再增强，进一步巩固我国在全球造船业的地位。
目前，双方正在稳步推进相关尽职调查、审计、估值等各项工作。相信在不久的将来，这一合并将顺利完成，为我国造船业的发展注入新的活力。
四、中国船舶集团“换帅”，徐鹏出任董事长、党组书记
值得一提的是，中国船舶集团近期也迎来了新的领导层。徐鹏正式担任中国船舶集团有限公司董事长、党组书记。徐鹏先生在东方电气集团、中国一重集团等公司担任过要职，拥有丰富的行业经验。他的上任，无疑将为中国船舶集团的发展带来新的机遇。
五、中国造船业多项指标居世界第一，行业持续高景气
从代表国内造船最高水平的中国船舶集团下属上海三大船企来看，上半年交付和接单船只中，中高端船型占比达到了90%以上，标志着其在调整产业结构、优化产品布局、创新转型升级方面取得了阶段性成果。
国际航运咨询机构克拉克森报告认为，未来十年间将有1.6万亿美元的新造船投资需求。浙商证券认为，中国占全球造船业份额从上一轮周期约15%提升至本轮约50%，且行业不断向头部集中。由于行业扩产周期长、难度大，预测造船龙头公司2023至2027年业绩确定性较强。
中国船舶（600150）作为我国造船业的领军企业，正以其强大的实力，引领着全球造船业的新篇章。在新的周期中，我们有理由相信，中国船舶将继续乘风破浪，为我国造船业的发展贡献更大的力量。
