对于中长线主力而言，需要在股价处于底部的时候尽可能地吸进大量筹码，然后拉到高处派发。在底部收集筹码阶段，必然会由于庄家的买进使股价有一定上涨，同时伴随成交量放大。这时候，为了降低吸筹成本，庄家会把小幅上涨的股价向下打压，到底部后继续吸筹。如此反复，直到吸到足够的筹码为止。这个过程反映在OBV上，就是股价在底部盘整，而OBV却一波一波走高，形成底部背离形态。需要特别注意的是，大众所掌握的分析方法也有可能被机构利用。就OBV而言，庄家可以在每日盘中吸筹，使成交量增加，到收盘时再把股价打成阴线，这样OBV就会往下走，以此来迷惑投资者。要破解这种手段，一个最有效的方法是选择15分钟或60分钟的OBV线，这样就可以避开庄家释放的烟雾。

以上图是600006东风汽车的K线图与OBV图，从黄线图框中，大家可以明显发现东风汽车股价从6元跌到2。47元的过程中，OBV图却没有同步下跌，反而是保持一根略有上扬的横线。笔者写稿时，东风汽车股价为6.43元，让事实来证明，东风汽车能否成为大牛市的牛股，股价至少达到12元以上。（也许，当此书出来时，600006东风汽车的股价已经涨过了12元。）

为了帮助大家理解我的操盘理念，在这里，我顺便将实战中对600006东风汽车的分析整理如下：OBV发现的股票，往往都是超级大黑马。就如600006东风汽车，主力敢于长时间吸筹，一定有它的吸筹道理。为了找出主力吸筹的道理，就必须从基本面分析600006东风汽车。

东风汽车是东风集团在国内A股市场的旗舰，目前东风商用车等三大核心业务板块均呈现良好发展势头，公司控股股东是东风有限公司，而东风有限公司是由东风汽车集团与日产自动车株式会社共同投资成立。

目前东风汽车集团的主要资产包括神龙汽车等已打包在港上市，东风汽车集团的市场规模要远远大于东风汽车，而东风汽车集团是综合类汽车公司，拥有东风汽车公司的大部分资产，而东风汽车只是单一的商用车企业，未来如果东风集团通过东风汽车实现在A股市场上的整体上市，东风汽车的资产规模将急剧扩大，产业链也将更完整，市场份额和盈利能力都将得到进一步提升。

2006年，东风汽车各主要产品产销继续保持攀升态势。今日公布的2006年年度报告显示，公司去年全口径销售汽车12.62万辆，同比增长17.46%，其中轻卡销售达到10万辆，同比增长22%。发动机销售达到9.63万台，同比增长12%。该公司2006年实现净利润4.34亿元，比上年增长10.27％。东风康明斯发动机有限公司及郑州日产汽车有限公司对公司净利润起到主要支撑作用，两者贡献度分别达到42.28%和13.89%。

去年全年，该公司有几大“亮点”：一是在控股公司“东风有限”商用车市场下滑，发动机需求量减少的不利局面下，公司发动机业务不断扩大非东风市场取得明显成效，其销量比例约占50％。二是2004年收购的郑州日产已迅速成为公司的重要利润来源，去确保了年度目标的完成。三是公司轻型商用车毛利率稳步回升。由于受行业竞争、产品规模以及结构等影响，公司该项业务过去利润率一直不太理想，不过继2005年回升以来，去年轻型车主营业务利润率达到9.75％，比上年增长2.34％。