大秦铁路股份有限公司（简称“大秦铁路”）是一家成立于2004年10月28日的国有企业，隶属于中国国家铁路集团有限公司，由其控股，实际控制人为中国铁路太原局集团有限公司。公司位于山西省大同市平城区站北街14号，目前处于开业状态。
大秦铁路是中国第一条单元电气化重载运煤专线，主要连接山西省大同市与河北省秦皇岛市，是中国华北地区的重要能源通道，承担着山西、陕西、内蒙古西部煤炭外运的任务。公司的主要业务包括煤炭、焦炭、非金属矿、钢材、金属矿石等大宗货物运输和旅客运输。
大秦铁路在中国铁路运输中具有重要地位，其煤运量占全国铁路总煤炭运量的近1/7，用户群辐射到15个国家和地区，26个省、市、自治区。自1988年开通运营以来，大秦铁路相继开行了5000吨、1万吨及2万吨重载列车，2002年煤炭运量首次突破亿吨大关，2003年实现1.2亿吨，2004年实现1.5亿吨，2005年实现2亿吨，2006年预计将突破2.5亿吨。
此外，大秦铁路在2020年《财富》中国500强中排名第127位，显示出其在行业中的重要地位你有没有想过，那些穿梭在山川之间的钢铁巨龙，其实背后有着一个充满故事的公司？没错，今天咱们就来聊聊大秦铁路股份有限公司，这家承载着无数货物和梦想的铁路巨头。
最近，大秦铁路的股价小有波动，涨了0.44%，成交额4.81亿元，换手率0.38%，总市值1261.64亿元。虽然涨幅不大，但足以引起市场的关注。据AI大模型测算，短期趋势看，连续3日被主力资金减仓，主力轻度控盘。中期趋势方面，下方累积一定获利筹码。近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强。看来，市场情绪对大秦铁路的影响并不大，它就像那稳稳行驶在铁轨上的列车，波澜不惊。
二、高股息、证金持股、国企改革，大秦铁路的“三宝”
说起大秦铁路，不得不提它的“三宝”：高股息、证金持股、国企改革。
1. 高股息：大秦铁路连续3年股息率分别为7.50%、7.19%、5.30%，这在A股市场可是相当有竞争力的。对于投资者来说，高股息意味着稳定的分红收益，这也是大秦铁路的一大优势。
2. 证金持股：公司前十大流通股东中包含中央汇金资产管理有限责任公司或中国证券金融股份有限公司。这说明大秦铁路在国家队眼中有着不错的投资价值。
3. 国企改革：大秦铁路属于国有企业，公司的最终控制人为中国国家铁路集团有限公司。国企改革的大背景下，大秦铁路有望享受到政策红利，未来发展前景值得期待。
三、董事会会议、总会计师聘任，大秦铁路稳步前行
2024年12月11日，大秦铁路召开第七届第九次董事会会议，审议通过了《关于聘任大秦铁路股份有限公司总会计师的议案》。新任总会计师裴丽群女士的加入，无疑将为大秦铁路的财务管理带来新的活力。
此外，2024年1至6月份，大秦铁路的营业收入构成为铁路运输占比98.57%。这说明大秦铁路在铁路运输领域具有强大的竞争优势。
2024年三季报显示，大秦铁路实现营业收入552.14亿元，同比-9.18%；净利润86.03亿元，同比-22.57%，销售毛利率19.75%。虽然营业收入和净利润有所下降，但整体业绩依然稳健。
从行业市盈率排名来看，大秦铁路排名第17位，处于行业中等水平。这说明大秦铁路在市场中的地位相对稳定，未来发展前景可期。
2024年11月25日，大秦铁路接待招商证券等12家机构调研。上市公司接待人员包括总经理韩洪臣、董事会秘书张利荣等。这表明大秦铁路愿意与投资者保持良好的沟通，共同探讨公司未来发展。
2024年11月6日，大秦铁路召开2024年第二次临时股东大会。会议议程包括审议议案、现场投票表决等。这充分体现了大秦铁路对股东的尊重和负责。
来说，大秦铁路股份有限公司是一家具有高股息、证金持股、国企改革等多重优势的铁路巨头。在市场波动中，它依然保持着稳健的走势。未来，随着国企改革的深入推进，大秦铁路有望迎来更加广阔的发展空间。让我们一起期待，这辆钢铁巨龙在未来的舞台上，继续书写辉煌的篇章！
