近期，沪深两市延续震荡反弹走势，AI板块持续回落，而上半年表现极差的消费和新能源板块表现突出，逐步出现回升态势，市场赚钱效应有所提升，市场风格出现了明显的切换。

新能源板块回调跨度长达一年半之久，中途虽有多次反弹，最终都是无疾而终。与以前不同的是，此次新能源板块反弹不仅体现在估值的修复上，还体现在产业上积极因素的出现。

从机构给出的观点来看，新能源板块下半年结构性行情的形势或将继续演绎。

7月11日，汽车整车板块领涨A股，众泰汽车7天4板，赛力斯、中通客车纷纷涨停，港股汽车新势力大涨，蔚来大涨11.8%，小鹏汽车、理想汽车分别上涨8.9%和4.37%。

近一个月以来，汽车零部件、乘用车、电池、光伏设备涨幅位居申万二级行业前列。不少新能源概念股年内股价翻红，如港股的蔚来、小鹏汽车和理想汽车年初至今分别上涨9.24%、51.63%和86.72%，A股的阳光电源、TCL中环、晶盛机电、福莱特、宁德时代、比亚迪、三花智控、璞泰来等股价均实现上涨。

从基金表现来看，新能源各细分板块走势大不相同，分化严重，其中汽车智能化板块走势最强，如汽车智能车ETF、智能汽车ETF等年内涨幅均超20%，汽车以及汽车零部件表现紧随其后，如汽车ETF今年以来上涨13.16%，智能汽车50ETF、智能电动车ETF分别上涨1.18%和0.85%，跟踪中证新能源指数和光伏指数的基金表现最差，年跌幅均超10%。

从资金流向来看，不少新能源基金自7月以来持续获资金净流入，如国泰中证800汽车与零部件ETF、华夏中证新能源汽车ETF、华泰柏瑞中证光伏产业ETF、平安中证新能源汽车产业ETF、招商中证电池主题ETF分别获资金净流入8.3亿元、6.39亿元、2.5亿元、2.2亿元、1.04亿元。

近期，新能源板块行情催化消息不断。如乘联会7月10日公布的数据显示，6月乘用车市场零售达到189.4万辆，按年减少2.6%，按月增长8.7%。乘用车出口29万辆，按年增长56%，按月下降4%。今年上半年，零售持续按月增长，累计零售952.4万辆，按年增长2.7%。累计出口168万辆，按年增长92%。新能源车景气度逐步回升，部分新技术开始有望逐步落地。

前海开源表示，前期热炒的AI板块走出了见顶回落的走势，趋势有所反转，特别是有些没有业绩支撑的AI个股从高点算起已经回落三成到五成，没有业绩支撑的上涨往往是短期的，长期来看，股价是称重机，只有长期的业绩增长才具备持续的增长能力。最近市场风格再次切换到绩优股上，特别是随着半年报披露的日期越来越近，投资者会更加关注上市公司的业绩。他认为，下半年市场风格有望切换到业绩优良的新能源龙头股、消费白马股等传统的蓝筹股上。

除了消息面因素的直接催化外，从机构分析观点来看，新能源行业出现不少积极因素。