昨日大盘全天低开后冲高回落，三大指数再创调整新低，创业板指连续7日下跌。盘面上，煤炭板块再度走强，零售、食品股午后异动，红旗连锁、人人乐、黑芝麻涨停。下跌方面，部分赛道股冲高后回落再度陷入调整。总体上个股跌多涨少，两市超2900只个股下跌。沪深两市昨日成交额7948亿，较上个交易日缩量2076亿，成交金额跌破8000亿，创近期地量。截止收盘，沪指跌0.54%，深成指跌0.88%，创业板指跌1.42%。北向资金昨日全天沪股通净卖出20.92亿元，深股通净买入12.51亿元。

隔夜美股的热门中概股多数下跌，盈喜集团跌超95%，该股昨日上市首日暴涨逾86倍，智富融资跌近16%，每日优鲜跌近9%，途牛、满帮跌超7%，尚乘数科、小鹏汽车跌超6%，蔚来跌超5%。

在今日的券商晨会上，中银证券认为，下半年A股将逐步走出底部区域；中信建投认为，沉寂10年后，新一轮造船周期已呈上行态势；国海证券认为，车载传感器作为实现自动驾驶功能的核心部件有望受益。

中银证券认为，国内政策进入加速落地阶段，海外紧缩预期阶段性升温，对于A股构成短期冲击。信用弱扩张的环境下，市场难有系统性机会。行业配置上，寻找下半年行业配置的两点确定性：1)中周期景气的新能源、半导体为代表的高端制造，复合高增长较为确定，调整压力更多是来自估值挤压，股价中长期上行趋势没有发生变化；2)蓝筹价值的估值修复受限，可择机做仓位轮动。主题上关注养殖链、国产替代、AR/VR带来的投资机会。

中信建投认为，需求端： 分船型来看，下游航运景气传导带动船舶新接订单大幅增长，集装箱船需求率先爆发，LNG船随后兴起，油轮、散货船目前在手订单占运力比重均处低位，未来有望接力。另外，船龄老化、环保新规是本轮周期的核心驱动力，将带动未来需求不断向上，船厂在手订单有望持续提升。供给端： 金融危机后，行业经历长达10年的产能收缩与优化，且新增产能难，未来新接订单将集中在中韩两国的头部船厂。头部船厂排产已至2025年以后，甚至2027年，本轮新船价格上升幅度近30%，行业供需缺口持续扩大的背景下，预计本轮新船价格有望再创新高。