据媒体报道，截至11月3日，国内已有84家轮胎企业宣布提价，有的企业甚至宣布涨价到明年，整体看，此轮提价涨幅多在2%-5%不等，最高涨幅达10%。对于轮胎行业的涨价风暴，有行业专家预测称，接下来2个月至3个月，轮胎价格或将上涨8%-10%。在轮胎企业通过提价的方法来平衡企业收支的状况之外，有业内人士分析称，第四季度或将进入真正的涨价期，轮胎企业的销售收入和净利润或将在第四季度有所扭转。

国金证券指出，目前轮胎主要原材料价格高位，国家对双控政策展开纠偏，煤价下跌、大宗商品普跌，需求不旺盛的情况下，预计未来原材料价格有望高位回落；海运费方面，美西航线运价已从9月底2.2万美金的高位报价下调500-800 美金不等，随着疫情逐步缓解，预计海运费高位的情况将得到有效改善，降低轮胎企业成本的同时，预计大幅提升出口销量、原材料及海运有望好转下，轮胎行业景气度将逐渐上升。

近年来，国内胎企不断开展技术研发，提升轮胎产品性能和质量，玲珑Atlas 轮胎、赛轮“液体黄金”轮胎、森麒麟Landsail轮胎等产品性能比肩、甚至超越国际知名品牌。前期受原材料价格上涨、海运费持续高位叠加“双反”高税率影响，目前轮胎行业整体景气度处于底部；随着原材料价格高位以及海运运力紧张态势有望得到缓解，预计轮胎行业景气度将迎来拐点，继续看好国产轮胎龙头玲珑、赛轮、森麒麟性价比优势下全球市占率提升。