近日召开的中国电动汽车百人会论坛(2020)释放出多条促进新能源车产业发展的积极政策信号。其中，针对市场普遍关注的补贴问题，工信部部长苗圩回应，今年新能源车补贴不会大幅退坡，而且将推动出台多个相关产业政策。

多家上市公司负责人在会上表示，目前新能源车行业虽进入调整期，但行业稳中向好、长期向好的趋势没有改变。他们透露，今年将陆续推出一些新技术和新产品。

多个新能源车产业相关政策将出台

苗圩在本次论坛上表示，多个信号表明，新能源车产业长期向好的发展态势没有改变。他透露，《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》已基本成型，争取今年上半年正式发布。同时《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案于2019年两次公开向社会征求意见，将于近期发布，“这次政策修订在积分办法实施两年来的经验基础上，综合考虑了产业发展的新情况、新问题，旨在构建形成促进新能源车市场化发展的长效机制。”他说。

苗圩还表示，工信部正在组织牵头研究制定促进汽车稳增长的政策措施。除了制造业的一些通用政策措施可适用于汽车行业外，也有一些专门针对行业的具体政策措施，包括行业的“放管服”，进一步放开准入限制，降低准入门槛，加大事中事后监管；推进公共服务领域用新能源车来取代传统汽车，稳步推进排放标准的升级等。

龙头企业将陆续推出新技术新产品

对于新能源车市场持续向好的判断，多家上市龙头企业负责人表示认同。他们透露，今年乃至今后一段时间将陆续推出新技术和新产品。

比亚迪董事长王传福表示，公司为纯电动乘用车开发的磷酸铁锂刀片电池，将系统体积比能量提升50%，并将在今年3月份量产。电池会被搭载在新车比亚迪“汉”上，这款车将于今年6月上市，续航达600公里。

安徽江淮汽车集团股份有限公司党委书记、董事长安进介绍说，公司在新能源车领域规划了“三步走”战略，从2020年开始将面向规模化，启动产业深耕。今年将推出续航里程超过500公里的家用A级轿车。

长安汽车董事长张宝林透露，2019年长安逸动EV460销售2.2万辆，同比增330%，进入行业前列。2020年将陆续推出E-PRO、E-STAR、E-ROCK、E-LIFE等四大新品。到2025年，公司将累计推出25款智能化新能源车。

广州汽车集团股份有限公司总经理冯兴亚表示，2020年广汽将完成燃料电池示范运行车开发，2021年开始进行小批量试验性示范运营，争取2023年起在大湾区重点领域开展500辆以上规模的示范运营和验证。此外，计划在2025年实现全系车型电气化。