上周市场成交量继续萎缩。到12月12日为止，沪市连续4天成交量低于1000亿，上一次出现这样的状况，已经是3年多之前了。而弱势中，新能源汽车板块逆市走强。

11月中汽协数据公布，新能源汽车产销量分别为17.3万辆和16.9万辆，同比增长分别为36.9%和37.6%。新能源乘用车销量为14万辆，其中纯电动乘用车10.9万辆，插电式混合动力乘用车3.1万辆；新能源商用车的销量为3万辆，纯电动商用车销售2.9万辆。2018年1-11月新能源汽车累计销量103万辆，同比增长68%。

今年1-11月，新能源乘用车销量排名前列的是：比亚迪、北汽新能源、上乘、吉利。比亚迪表现持续强势稳居第一，11月延续第四季度旺季表现，12月销量预计继续环比增长，预计全年销量有望突破120万辆。

此外，日前国家发展和改革委员会、国家能源局、工业和信息化部和财政部联合下发通知要求，力争用3年时间大幅提升充电技术水平，提供充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局，显著增强充电网络互联互通能力，快速升级充电运营服务品质，进一步优化充电基础设施发展环境和产业格局作为行动计划目标。

大盘仍箱体震荡，机会层出不穷。但是追求确定性，在全球资本市场入冬之际，依旧是投资者不得不面对的问题，新能源汽车板块刚刚浮出水面，未来还有更多机会值得期待。