就在兆新股份着手推进盐湖提锂业务的重要阶段，宝能集团旗下的深圳宝信于7月11日至17日，在5个交易日内，斥资3.04亿元对兆新股份强势举牌，一时引发猜想无数。

此举目的何在？考虑到宝能在汽车领域，特别是新能源汽车领域的一系列动作，积极布局锂电产业或许就是其中一个答案。

在国家实施新能源政策的大背景下，越来越多的企业介入新能源领域。从产业层面来看，新能源汽车带动了行业上游的发展，而掌握上游资源，也就是盐湖锂资源，自然就成为希望分羹其中的企业布局的核心领域之一。

作为一名盐湖提锂新兵，兆新股份传递给外界的态度就是不追热点。公司表示，在中长期阶段内，在保证传统业务质量的同时，公司将主要围绕电动车上游产业链布局盐湖提锂、锂盐产品深加工领域。

获“宝能系”旋风式举牌

“宝能系”近年来在汽车领域可谓动作不断，汽车产业链“小伙伴”包括韶能股份、中钜高新、南玻A以及成立于2007年的观致汽车。宝能集团董事长姚振华表示，将把新能源汽车作为“制造宝能、科技宝能、民生宝能”战略实施的核心产业。

兆新股份18日公告，基于对兆新股份未来发展前景及投资价值的认可，在2018年7月11日至17日期间，深圳宝信耗资约3.04亿元累计增持公司股份9412.06万股，占公司总股本的5%。本次权益变动前，深圳宝信未持有公司股份。

公告显示，深圳宝信注册资本为5亿元，法定代表人为李敏斌，同时为公司董事长、总经理。工商信息显示，深圳宝信在此次举牌前(7月16日)进行了一次大范围的高管变动。7月16日之前，公司董事长和总经理还是姚建辉。

相关资料显示，中国金洋(港股上市公司)副总裁也叫李敏斌，中国金洋的下属企业香港宝信资管是深圳宝信的唯一股东。据公开信息，李敏斌曾供职于深圳深业物流集团股份有限公司、深圳市宝能投资集团有限公司，并于2015年11月27日调任中国金洋执行董事，而董事会主席则是姚建辉。姚建辉还是上述深圳深业物流(宝能控股的钜盛华为其控股股东)董事。

公司表示，本次权益变动完成后，深圳宝信不排除在未来12个月内继续增加或减少其在公司中拥有权益的股份的可能。

暂不论此次举牌的最终目的为何，一个背景是，“宝能系”近年来在汽车领域可谓动作不断，汽车产业链“小伙伴”包括韶能股份、中钜高新、南玻A以及成立于2007年的观致汽车。不仅如此，宝能旗下的宝能汽车有限公司早在2017年3月即已注册成立。

宝能集团董事长姚振华表示，将把新能源汽车作为“制造宝能、科技宝能、民生宝能”战略实施的核心产业。

据宝能官网披露，今年3月23日，宝能新能源汽车生产基地在陕西省西咸新区举行开工仪式。该项目总投资约400亿元，规划产能100万辆(其中一期50万辆)新能源汽车及配套项目，整车和零部件制造产值将超过千亿元。这是宝能在新能源汽车产业的重大举措。

切入锂电产业链上游

经过一系列投资及资源整合，兆新股份正式进军电动车产业链上游材料锂盐产品资源及深加工环节。公司自2014年转型进入新能源领域至2016年末，公司净资产增长约300%，并预计今年上半年净利润最高有望实现30%的增长

兆新股份同样也嗅到了其中的市场机遇。作为新能源汽车动力电池正极核心材料的碳酸锂，市场需求与日俱增。有数据预测，到2020 年，全球对碳酸锂的总需求将达到40万吨，仅新能源汽车的新增碳酸锂需求就将达到20万吨