加油呢，趁着人休息的时候，如果油箱消耗超过一半或者差不多一半就可以加油了，有的地方的高速公路，好几百公里都没有休息区，或者有休息区但里面没有加油站，没油了就傻眼了;

如果发现没油了，前面也没有休息区，不要干等，果断的从较近的一个出口出去，一般出口都挨着某个城镇，几公里内都可以加到油的;

五、 主动防御性驾驶

其实前面讲的好多都是这个，现在再归纳总结下：

主动防御性驾驶的核心思想就是：“提前考虑到突发问题的可能性，提前留出反应的空间和时间，把主动权握在自己手里”

我的这方面知识也不系统不完善，说几个我想到的例子吧：

1.比如横过马路掉头，如果你先横过一半，等其它车有了空隙再过，此时的你横在马路中间，发生事故与否的主动权就握在别的司机手里，别的司机正打电话走神了呢?他车刹不住呢?万一有碰瓷的呢?如果你靠边多等一会儿，都没车了就一下窜过去，主动权完全在你手里;

2.靠边停车时，提前看非机动车道上有没有骑电动车的或摩托的，没有了再并过去靠边;这样不管他们刹车灵不灵，看不看得见你，是不是在走神，都不会和你撞上;路边有行人也是，最好留出对方一个狗吃屎大马趴也够不着你车的空间，这样被碰瓷的机率也会小很多的;

3.超车、尤其是大货车时，提前示意判别对方意图，对方情况不明，先不要冒险……速度适中，超得过的就超，超不过的不要紧跟，离远点，给自己留出反应的时间和空间

4.果断。好多事故就是属于事故双方互相猜错了对方的动作方向而导致的;比如在走廊里面两个人相向而行，面对面时，可能会出现两个人向同一个方向让，然后又差不多同时反向躲避，左右晃了几下都让不开的情况;此时，如果有一个人果断点占住一边不让，另外一个人的判断也不会错，问题就解决了。

当然果断不光只是要果断的过马路、果断的插到别的车的前面，也要果断的停、果断的让，果断的刹车……