一旦发现前面有堵车的可能或者有突发事故，一定要先点亮双闪，提醒后面的司机提前减速或者提前关注;

另外如果真堵车了，在中国的国情下，千万不要高风格老老实实在车队最后面等着，能从大货车的右边或空隙穿插到越前面越好，否则一辆几十吨的大货车刹不住或者司机正在打瞌睡追上来，夹三明治，肯定能把轿车挤成半米长不到。

如果实在堵死了，又没法钻到前面，而当时的天气能见度又不好，千万别在车里面不动，先赶紧钻出车，翻到栏杆外面，等后面堵了一大串车确信安全了再回到车里。

3.紧急刹车

首先要尽量避免紧急刹车，遇见情况提前减速，以免措手不及;

另外平时没事的时候可以找个没车的路段急刹车试几次，试试ABS会不会启动，看看车在急刹下是什么反应会不会跑偏，刹停的距离是多少……，这样真正急刹的时候就心里有数了

“先刹后离”，一定要先踩刹车，等发动机有点拖档了，然后再踩下离合器，这样可以利用发动机来制动，刹车距离会短很多(不信在超市下坡陡坡的时候你分别试试，哪种制动有效);阿拉伯司机有的刹车的时候为了利用发动机制动，刹车间隙还要连续的降档，从五档到二档，这个太麻烦，不推荐了

4.紧急避险

如果高速上突然窜出一条狗?如果高速上窜出一个人?如果高速上突然出现一块前方车掉下来的货物?如果路上一个井盖大的坑?…，往往司机会下意识的避免碰撞，猛打方向盘躲避，速度较低时，这样操作是没问题;可是，这样在高速上是会翻车的!

这些突发状况解决方法只能是事先自己想好，如果遇见狗怎么办?如有人怎么办?呵呵，当然一般原则是：“宁伤车，不伤人”、“宁死狗，不死人”、“宁废轮胎，不翻车”……，提前想好，这样到时候不会花宝贵的现场时间来判断处理了

至于马路上突然窜出一个人，不同的反应，一种可能是撞死对方，一种可能是你翻车全车车毁人亡，选那种结局，你自己提前琢磨好，权当我什么也没说过

5.看见别的车出事了?

如果看见别的车出事了，要帮助别人，最好停车在前面100米开外，然后人再回来，帮着放个三角牌，千万不要就近停在行车道上!会被撞飞的!

如果自己留在那里帮不上什么，可以帮着打电话报警，别看热闹，帮不上忙，就走人吧……

6.收费站排队

收费站排队，跟前车不要太近!

尤其是前面是大货车大客车，对方可能开过了收费窗口需要后倒一点、有可能减速带没过去溜车、有可能走错了收费站的口需要倒车换个口……，后视镜里面看不见小车，很可能对方就直接倒车了，好多在收费站的小车被大车倒车给撞了就是这个原因。

其次要瞄着后视镜，防止有刹车失灵追上来的大货，必要踩刹车提醒后面车，或者稍微往前面躲一点，刚才说的不要跟太近也有这个好处，有点缓冲的空间啊;

实在不行，闯杆被罚款也比被大货追尾好，如果当时的情况实在没法躲，踩下离合器松开刹车，后脑勺靠在头枕上，默念南无大慈大悲灵感观世音菩萨，迎接那雷霆一击吧……

四、 车辆准备篇

1.车况和胎压

提前保养检查车况，轮胎什么的，不多说了。车胎的压力稍微高些，高多少?我也没有相应的数据，我一般是高0.1(比如原来的胎压是2.2，我高速就2.3)

每过两个小时，停车休息，人开车时间久了就会进入一种麻木的状态，对一些突发状况不敏感了，所以一定要休息;

另外车也得休息，顺便摸摸轮胎，看看温度高不高，有没有起鼓

2.加油