1月4日，以龙江交通、长春经开、山西三维等为代表的股权转让概念股走势非常强劲，龙江交通、长春经开、山西三维、襄阳轴承、东北电气等多只股票在当日收到涨停，股权转让概念股俨然成为1月4日盘中一道亮丽的风景线。

不过仅仅一天之后，股权转让概念股即呈现出明显的分化走势。截至1月5日收盘，除长春经开停牌之外，只有龙江交通依然呈现出涨停走势；襄阳轴承的涨幅为5.54%；东北电气冲高回落，涨幅仅为1.52%；山西三维则是下跌了2.62%；焦作万方下跌1.42%；深圳惠程下跌1.24%。从整体走势上看，股权转让概念股在经历了1月4日的集体上涨之后，已经在1月5日呈现出明显的退潮迹象。

虽然股权转让概念股在1月5日表现得不如人意，不过一位市场分析人士仍坚持认为：“股权转让概念股在后市仍然会有所表现，有望反复成为市场的热点品种，就如同之前的四川双马、银鸽投资一样。”

据悉，2016年6月，监管层对《上市公司重大资产重组办法》等规则进行了修改，提高了借壳门槛和卖壳成本，这促使股权转让成为另类的借壳方式。也正是在那之后，二级市场中的股权转让概念股开始受到热捧。正是因为拥有了股权转让概念，才促使四川双马在2016年8月下旬之后持续走高，成为2016年下半年的牛股之一；同样是因为这样的原因，银鸽投资在2016年四季度连续收出多个涨停板。也正是四川双马、银鸽投资等股票在此前营造出了明显的赚钱效应，才会令市场乐于和敢于炒作龙江交通、长春经开等股权转让概念股。

“虽然一些上市公司因为股权转让实现了易主，但是新东家能否令上市公司的业绩大幅提升却仍然有待观察，更何况有些股权转让概念股还没有发生实控人的变更。”一位券商投顾人士表示，以龙江交通为例，持有上市公司52.17%的控股股东只是宣布要对外转让18.69%的公司股权，除非是公司第二大股东招商局华建公路投资有限公司接手这部分股权，否则龙江交通的实控人不会发生变更。即便完成了股份转让，上市公司的生产经营很可能还会延续现状。

但是即便如此，市场只是凭借股权转让这个概念就已经令龙江交通连续收出两个涨停板，这其实说明市场对于股权转让概念股有些盲目炒作的成分。股权转让概念股在投机性炒作结束之后，最终买单的极有可能还是中小投资者。

“炒股票本身就是炒的一种预期，正是因为预期的存在，所以才会给市场留有希望，留有遐想的空间。从某种意义上而言，股权转让有利于帮助上市公司加快转型升级，进一步促进上市公司法人治理结构的完善，对上市公司的发展具有一定的促进作用，因此股权转让概念股受到投资者的青睐并不令人感到意外，相信后市还会有表现的机会。”前述市场人士持有不同的意见。

中航证券在之前的研报中表示，股权转让导致公司实控人发生改变的公司，一般情况下在二级市场容易受到资金的关注。按照资本运作的模式，新股东在获得控制权之后，会加速资本运作，比如注入新股东旗下资产等。市场预期新股东的优质资产注入或公司盈利能力提升，股价往往会提前反应。