继国家发展改革委再次“点名”氢能，将统筹规划氢能开发布局之后，上证报报道，记者获悉，工信部正联合其他部委，酝酿研究针对燃料电池的新补贴政策。

据了解，相关补贴思路并不是像之前那样补到整车厂，而是考虑补贴生产核心部件的厂家，尤其是拥有核心技术的企业将获得更有力度的政策支持。

华泰证券研究员认为，性能提升和成本下降是氢燃料电池车产业化的关键，技术进步和国产化则是主要发展路径。目前燃料电池电堆基本实现国产化，辅助系统国产化正在提速。潍柴动力(控股巴拉德)、汉钟精机、雪人股份等企业都是有望实现进口替代的燃料电池系统及核心零部件供应商。