近期各家厂商都在面临国五标准到国六标准的切换，那到底国五国六各个省份的切换时间是什么?以及各个厂家是如何应对的?消费者应该买国五还是国六的车型?本次为你详细分析。

国五国六切换会在两年内完成

首先是各个省份的切换时间，众所周知，切换时间本计划从2019年1月1日开始，后延迟了半年至2019年7月1日，其中天津市，上海市和重庆市三个直辖市将会首先在今年下半年进行国五国六的切换。

另外经济比较发达的江浙(浙江省，江苏省)，广东省，山东省，河北省，陕西省，安徽省，河南省，四川省，海南省，陕西省也将在下半年进行切换，这些省份想要买新车的消费者应提前了解车辆的排放情况，以免购买了国五车辆无法上牌。

国六对比国五标准变化

另外在2020年1月1日我们的首都北京市计划切换国六，剩下的省份也将在2020年7月1日后全部切换国六。从各个厂商的情况来看，截止到二月份国六车型的销售仅仅占到全部销售比例的12.2%,但是各个厂商已经增加了国六车型的生产比例，反应最快的应该是宝马与奔驰以及东风日产，广汽丰田他们在二月份的国六销售比例已经达到了94.7%，74.4，28.8%和28.8%而其他所有厂商的销售比例都在15%以下。

宝马奔驰基本完成了国六切换

从售价上来看，各个厂商的国五国六的价格差异不大，大约都在2千到5千不等，其中宝马和奔驰奥迪的价格保持一致，因此大家在购买德系三强的时候一定要强调购买最新的国六车型，而上汽别克，广汽丰田，上汽斯柯达，一起丰田的国五价格会比国六最多便宜到两万多，对于排放要求不严格的省份客户可以更多的关注更便宜的国五车型。

国三的车辆还有额外补贴

并且因此国家排放标准的日益严格，国三将退出历史舞台，另外以上汽为首的上汽荣威，上汽名爵，上汽大众等都积极响应了汽车下乡政策，对于国三车辆给与3千到2万不等的置换补贴，还在开老车的客户可以多多关注。