国防科工局年初曾表示军工科研院所首批转制名单已经明确，后续将加快制定和出台军工科研院所转制实施意见，积极稳妥推进军工科研院所转制实施。但目前军工科研院所改制进程明显滞后于事业单位整体进度。

对此，天风证券预期随着“十九大”的临近，军工科研院所改革配套政策与试点方案有望在下半年发布，或将驱动板块展开持续性行情。建议结合确定性改制试点研究院所及其对应平台提前进行布局，关注如久之洋、航天晨光、中航机电、国睿科技、四创电子。

与此同时，天风证券维持对军工板块持续修复，超跌白马与权重股企稳回升的观点，并推荐关注市场风格切换中，军工作为熔断后及年初至今涨幅较低板块可能出现的行情机会。板块个股来看，军工板部分因分级基金下折、低估值风格切换、行业低于预期等而产生超跌，甚至错杀的权重与白马股已出现左侧机会，尤其对于PE/PS已触及历史估值底部的标的，关注如白马权重股：中直股份、航天电子、国睿科技、航天发展、四创电子。

热点组合金股简介：

(1)航天电子：航天+战略武器+混改/资产证券化塑造航天军工龙头，一季度归母净利增长36.6%，继年报后再次保持高增速。随着我国武器装备的加速换代，公司作为核心配套方也将得到重点发展。此外公司作为航天科技集团目前确定的唯一混改试点单位，预计将核心受益军工集团混合所有制改革建设；大股东航天九院体外具备4.5 亿净利润，具备十三五期间整体注入预期。

(2)中直股份：直升机龙头，民用、武装直升机总装单位，我国目前军用直升机数量预计仅为美国1/7，具备较大列装空间。公司作为中国唯一军用及主要民用直升机主机厂将核心受益。

(3)国睿科技：电科14 所旗下上市公司，我国雷达产业龙头，核心受益国防信息化发展。14 所去年净利润预计达15 亿元，若备考其体内7 个亿可注入资产，考虑发股+募配，目前备考市值250 亿元，净利润9.2 亿，对应27倍PE。若不考虑注入，2017
8 年对应PE 预计可达50 倍以下和40 倍以下。

(4)航新科技：航空ATE 检测设备民参军龙头，有望占据80 亿ATE 换装蓝海50%市场，对应40 亿元。若5 年分配完成，按照30%净利率，预计可产生年均2.4 亿净利，公司净利未来有望达到3 亿元每年，目前市值仅65 亿，具备确定空间。公司最新发布股权激励，股价上涨最后障碍或已突破。

航天电子:并表增厚业绩,受益于航天产业加速发展

航天电子 600879

研究机构：广发证券 分析师：赵炳楠,胡正洋,真怡 撰写日期：2017-03-09

收购资产并表驱动业绩快速增长,业绩符合预期。报告期内,公司完成重大资产重组,注入资产实现并表,EPS 从15年0.255元增厚到16年0.391元。公司军民品结构变化较大,收购电线电缆业务提升了民品规模,导致军品占比由91.6%下降到61.2%。在并表口径下,公司营收和归母净利润分别同比增长4.94%和25.30%,其中,航天军品和民品营收分别同比增长5.28%和3.55%,净利润增速高于营收增速的主要原因是贡献主要利润的航天军品毛利率增加1.1个百分点,同时财务费用和研发支出有所减少。

航天电子领域龙头地位稳固,受益于航天产业加速发展,系统产品带来新增量。资产重组完成后,公司在航天电子领域的龙头地位进一步巩固,受益于航天快速发展,16年成功完成22箭40星器的发射保障任务,交付整机5.7万台/套,电连接器、继电器、军品电路273万余只,军用电缆9116公里。公司系统级产品无人机和精确制导炸弹推广逐步展开,已形成新的利润增长点。公司提出17年营收目标为127亿元,同比增长10%。

受益于国企改革和军工科研院所改制。公司大股东是航天九院,通过资产注入已基本实现企业类经营性资产的整体上市。

盈利预测与投资建议:预计公司17-19年EPS 分别为0.40/0.46/0.55元,对应PE 分别为45/40/33倍,看好公司航天业务发展前景,维持“买入”评级。

风险提示:军品研制和交付进度低于预期;国企改革和军工科研院所改制低于预期。

中直股份:一季度业绩表现略超预期,国内直升机行业龙头蓄势待发

中直股份 600038

研究机构：申万宏源 分析师：周海晨 撰写日期：2017-05-04

公司利润增长主要是由报告期内毛利率水平提升以及资产减值损失冲回所致。报告期内,公司毛利率由11%提高至13%,对应公司营业成本占销售收入比重由89%下降为87%;同时,报告期内,公司资产减值损失数值为-0.23 亿元,较上年同期减少0.25 亿元,下降1631%,数值变动较大主要原因是本期回款增加,大量已计提的坏账准备得以冲回。

公司为国内当之无愧的直升机行业龙头,预计未来将充分享受军民用直升机广阔的市场红利。1)对比美国军机行业,我国在数量及结构上仍具有上升空间,预计我国军用直升机市场空间超千亿;2)受益于“国产化替代+通航政策放开”,民用直升机市场潜力巨大。公司直升机技术水平领先,新产品不断得以研发并推向市场,行业竞争优势明显。我们认为,公司未来有望依托新型国产10 吨级直升机、新型国产13 吨级直升机等新机型列装, 以及AC352 等新机型的研发,扩大公司产品市场份额,分享广阔军民直升机市场空间,助力公司业绩增厚。

公司为集团直升机板块唯一上市平台,体外仍有大量优势体外资产尚未注入,未来资产注入预期强烈且前景广阔。以净利润为口径计算,2015 年中航工业集团直升机板块的净利润资产证券化率为62.4%,体外仍有38%左右的总装资产尚未注入上市公司。同时,公司是集团直升机板块唯一上市平台,随着集团国企改革的进程不断加快、资产证券化的持续推进,我们认为,未来公司存在军用直升机总装资产注入预期的可能。

维持盈利预测及增持评级。考虑到公司为中航工业直升机板块唯一上市公司,平台地位凸显,未来具有强烈的资产注入预期,可以享受较高的估值。我们预计公司2017-2019 年将分别实现营业收入128.58 亿、162.03 亿、187.58 亿,归属母公司净利润分别为4.92 亿元、6.08 亿元、7.03 亿元,2017-2019 年EPS 分别为0.83 元/股、1.03 元/股、1.19 元/股,当前股价对应PE 分别为57 倍、46 倍、40 倍。维持增持评级。

国睿科技:取得一次雷达正式使用许可证,有利于公司拓展市场

国睿科技 600562

研究机构：广发证券 分析师：赵炳楠,胡正洋 撰写日期：2017-06-12

公司于2017年5月23日发布公告,全资子公司南京恩瑞特取得中国民用航空局颁发的《民用航空空中交通通信导航监视设备使用许可证》。证书编号:Z-S-PSR-(GLC-33)-NRIET,设备类型:一次监视雷达,设备型号及产地:GLC-33中国。证书颁发日期:2017年5月19日,有效期至:2022年5月18日。

核心观点:

取得一次雷达正式使用许可证,有利于公司进一步拓展市场。公司是最早获得民航二次雷达正式许可证和民航一次雷达临时许可证的国内厂家,此次获得一次雷达正式使用许可证,将进一步促进公司在民航监视领域的市场开拓,为公司继续开拓一次监视雷达市场提供了重要的资质保障。

关注公司军民用雷达产品的发展。公司是气象局系统和军方的气象雷达主要供应商,航管雷达在军航市场具有较高的市场地位。公司已经由装备供应商向整体解决方案提供商转变,承接的大型项目(400万元以上)增加,占公司雷达整机与相关系统总收入的83%以上,提升了毛利率水平。另外,微波器件业务从单一产品发展到系列化产品,将随着军用雷达的需求稳步增长。

关注公司平台价值。公司控股股东中国电科十四所为我国军用雷达的主要研制单位,创造了国内地面防空、地面测控、机载、星载、球载等雷达的众多第一。“大集团”和“小公司”的格局非常显著。中国电科集团资产证券化率较低;随着科研院所改制进度的推进和“同业竞争”承诺事情的解决,公司作为中电科十四所旗下唯一上市公司将有望受益。

盈利预测与投资建议:我们预计公司2017-19年EPS为0.58/0.72/0.88元。看好公司雷达产品的增长空间,维持公司“买入”评级。风险提示:科研院所改制进度不确定,资产证券化进度和方案不确定。

航新科技:股权激励理顺利益格局,ATE是未来最大亮点

航新科技 300424

研究机构：中信建投证券 分析师：黎韬扬 撰写日期：2017-06-05

简评

股权激励保障研发实力,未来业绩有望超预期

公司于31日发布2017年限制性股票激励计划草案,拟授予限制性股票57万股,占总股本0.43%,其中首次授予46.30万股,预留10.70万股,授予价格26.87元/股。激励对象共计43人,均为公司高级管理人员、核心管理人员、核心技术人员。

本次发行限制性股票限售期为12个月,解锁期36个月,首次授予部分三期解锁条件为:以2016年营业收入为基数,2017-2019年营业收入增长率分别不低于10%、20%、30%。预留部分若在2017年内被授予,解锁条件与首次授予相同;若在2018年内被授予,三期解锁条件为:以2017年营业收入为基数,2018-2020年营业收入增长率分别不低于10%、20%、30%。

本次股权激励对象均为公司高级管理人员、核心管理人员、核心技术人员,对于公司业务发展与研发实力有较强的推动作用。第一,将公司与员工自身利益长期绑定,避免骨干员工流失,保证业务管理与技术团队人员结构稳定,也为后续引进人才奠定激励基础,体现公司巩固市场地位、加速产品研发的坚定决心。第二,激发相关管理人员与核心技术人员的主动性、积极性与创造性,为公司技术研发和业务渠道拓展提供持续动力。虽然首期授予限制性股票解锁条件门槛较低,但考虑到航空维修、飞参产品及检测设备庞大的市场空间,未来三年公司业绩增长速度将大概率显著高于解锁条件。

军民航空需求巨大,维修业务受益稳增

公司航空维修及服务业务覆盖民航运输、通用航空、军用航空等维修服务领域,具备40多种民航、30多种军用和通航飞机、一万余种件号维修能力,在国内民用航空维修领域占据领先地位。2016年,公司加强了维修能力建设,全年新开发CAAC维修项目477项,FAA维修项目83项,EASA维修项目60项。广州、南宁、上海、天津、哈尔滨等地的机轮与刹车维修业务也逐渐形成生产能力,满足了客户本地化服务的需求。

当前我国民航继续保持快速增长态势,国内中小航空公司发展迅猛。根据波音、空客两家公司预测,未来20年我国民用飞机年均新增采购量约为300架,加之早年引进的飞机逐年超出商保,民用航空维修及服务领域将形成巨大的市场需求。我国军用飞机目前正处于更新换代阶段,在新老交替的过程中,老旧军机仍存在维修需求,而新型军机的保障需要也将逐年显现。受益于庞大的军民市场需求,公司航空维修业务有望保持长期稳定增长。

飞参系统有望放量,检测产品需求提升

2016年,公司完成多种机载设备的样机研制,部分机载设备已通过鉴定。核心产品飞行参数系统主要应用于国内军用直升飞机,主要客户为国内飞机总装及各军方单位,在市场中占据优势地位。目前我国军用直升机数量严重不足,体系尚不完整。随着陆、海军航空部队的加速建设,武直10、直9等量产机型持续放量,通用新机型服役后也将迅速衍生出适合三军的不同型号。未来我国军用直升机数量将持续增长,飞参产品业绩有望快速增长。

公司是国内知名的检测设备研制单位,产品测试范围涵盖20余种机型,2000多项机载设备,已实现跨机型、多专业的通用化平台设计。公司自主研发了具有二级维修能力的VATE700和具有三级维修能力的VATE6000等自动检测设备,在技术优势与市场竞争力方面均处于行业领先地位。目前航空机载设备集成水平不断提高,ATE已成为航空电子装置检测中不可或缺的设备。随着我国军用飞机数量的不断增加、代系的不断进步,公司检测设备产品需求有望大幅提升,或将成为未来主要增长点。

盈利预测与投资评级:未来业绩增长可期,给予增持评级

受益于民航业的快速发展与空军装备建设的持续推进,公司航空维修与设备研制业务将迎来机遇期,未来业绩增长高度可期。我们看好公司未来发展前景,预计公司2017年至2019年的归母净利润分别为0.80、0.99、1.28亿元,同比增长分别为33.33%、24.46%、28.50%,相应17年至19年EPS分别为0.60、0.74、0.96元,对应当前股价PE分别为78、63、49倍,给予增持评级。