特色篇：“抱团出海”招式多

记者注意到，在“一带一路”建设过程中，央企强强联合展开项目合作，甚至通过股权合作“抱团出海”的案例日益增多，一方面可以增加中国企业的议价能力，另一方面也是减少内部竞争的有效方式。

以新兴际华在印度的钢铁球团项目为例，集团董事长刘明忠介绍说，虽然印度当地有丰富的矿产资源，但面临印度矿产不能出境加工销售，只能在当地消化等问题；同时，公司在印度也缺乏销售产品的网络和经验。为此，新兴际华与一家铸管企业以及中国五矿集团合作运行这个项目，实现了多方共赢，成为中国企业成功投资印度钢铁行业的首例。

中国电建和中国华能、东方电气集团则于2015年4月签订合作协议，以“编队出海”的方式参与“一带一路”建设。据介绍，三方在电力能源领域关联度大、产业互补性强，此次合作旨在发挥各自在国内外信息资源、业务渠道、技术、管理、等方面的优势，做到资源共享，在合作实施项目上对各阶段的相关工作提供支持。

中国石油化工企业为航空、航天、远洋运输、重型机械等领域高端装备“走出去”提供了服务和支持，共同开拓海外市场。以中石化长城润滑油公司为例，在对外工程承包方面，与中国电建、中国能建、中国铁建等承建的海外大型项目形成配套；在中资设备出口合作方面，与三一重工签署了海外合作战略协议，推出专为三一工程机械设计的配方，保证了设备的稳定运行；携手振华重工开拓港口机械用油市场，成功将产品引入新加坡港务局配套体系。

“从行业来说，中国的装备制造、通信信号、基本建设、运营管理以及金融企业，更容易实现抱团出海。”有国资研究人士对上证报记者表示。

比项目合作更进一步的是股权上的整合。同中国中车一样，中国建材与中材集团的重组，进一步完善了海外建材装备、工程、制造、仓储、物流服务体系，有利于企业协同开展国际工程建设，打造我国建材产能和装备“走出去”的国家新名片。

从产能“走出去”的角度来说，加强海外投资并购等资本运作是快速进入当地市场的重要途径。中交集团通过收购澳大利亚第三大工程企业John Holland公司的100%股权，成功进入澳大利亚基建市场尤其是铁路建设市场，并计划依托该公司进一步在全球基础设施建设和投资市场抢滩布局。中交集团表示，在“一带一路”建设过程中，将通过兼并收购方式，为拓展相关市场提供保障。

中国电建亦倾向于通过加大并购重组力度，推动海外经营转型升级。2014年，中国电建并购了位列全球风机市场份额第二位、西门子公司旗下的德国TLT公司，一跃成为全球最大的电站风机供应商。

中国中车则在英国、澳大利亚、德国等国家收购了多家公司，并在美国、南非、巴西、马来西亚等国新设了公司。

当然，在“一带一路”建设中，中国企业如何实现产能在全球的重新布局，达到多方共赢，将是一个长期的命题。