【长安汽车10月产销现反弹 持续性尚待观察】在“金九”旺季首现产销双降的“不良苗头”后，长安汽车依靠合资品牌的新品发力，终于在“银十”成功止跌反弹。11月4日晚间公司公布的10月份产销快报数据显示，当月公司产销汽车分别为24.4685万辆和24.4827万辆，同比分别增长4.69%和12.02%。这样，今年前10月，公司累计产销量分别达220.3429万辆和227.5908万辆，同比分别增长2.71%和7.31%。

　　在“金九”旺季首现产销双降的“不良苗头”后，长安汽车依靠合资品牌的新品发力，终于在“银十”成功止跌反弹。11月4日晚间公司公布的10月份产销快报数据显示，当月公司产销汽车分别为24.4685万辆和24.4827万辆，同比分别增长4.69%和12.02%。这样，今年前10月，公司累计产销量分别达220.3429万辆和227.5908万辆，同比分别增长2.71%和7.31%。

　　环比9月，长安汽车10月产销量亦分别增长13.97%和9.14%，显示今年三季度以来的下降通道似有改变。但汽车行业资深人士认为，由于宏观经济并未走出低迷，全行业的产能过剩也依然存在，因此这种反弹势头能否持续，尚待继续观察。

　　分板块看，带动长安10月销量反弹的主要力量来自于旗下的合资品牌。其中，长安福特两新品锐界和福睿斯分别卖出8912辆和2.0679万辆，而去年同期并无该两产品；就连此前一直后继乏力的翼虎也贡献了651辆增量，这也使得整个长福系销量增长17.07%。长安马自达当月销售1.3342万辆，增幅为38.39%。仅长安铃木表现不佳，销量下滑21.84%。

　　今年上半年增势喜人的长安自主品牌在三季度增速放缓后，10月表现继续回落。除CS系列和悦翔系列仍保持不错“卖相”外，逸动、欧诺、欧力威等纷纷下滑，使得整个长安自主品牌销量下滑了1.93%。

　　当月，长安汽车新能源汽车实现销量1365辆，环比增长29.51%，本年累计销量4127辆。