BDI指数（波罗的海干散货指数）是由几条主要航线的即期运费加权计算而成，为即期市场的行情的反映，因此，运费价格的高低会影响到指数的涨跌。
BDI指数一向是散装原物料的运费指数，尤其是散装铁矿砂，其指数高低对于矿砂运费有着直接影响。因此，一些主要矿砂输出国像澳大利亚、巴西、印度、俄罗斯等每年出口额达数亿美元。特别是从澳大利亚进口铁矿砂占日本进口铁矿砂总量的75%左右，据权威人士透露，日本新日铁与必和必拓公司之间达成协议。即澳大利亚的铁矿砂从装船港到日本港口的运费为20.75美元/吨；从澳大利亚纽卡斯尔港口到日本的运费为9.55美元/吨，并且装船前协议价是3个月内有效。这样一来澳大利亚铁矿砂价格实际包括矿石价格及运输等费用价格总计约为30.3美元/吨。如果按日BDI指数高于3200点计，并且给货主们8%的溢价率，那么澳大利亚出口一吨铁矿砂的报价应在33.9美元/吨左右。如果按日BDI指数低于2000点以下计，并且给货主们8%的折扣率，那么澳大利亚出口一吨铁矿砂的报价就应在28.7美元/吨左右。由此看来BDI指数不仅反映国际干散货运输市场走势，并对铁矿砂等原物料价格的变化有着直接的影响。 据业内人士分析认为：目前铁矿砂、煤炭、粮食、铝矾土等主要原料的贸易金额大大超过成品钢材贸易额。原料运输市场的兴衰将决定航运市场的命运。
在全球化的今天，各国之间的贸易往来日益频繁，而波罗的海干散货指数（BDI）作为衡量全球干散货航运市场的晴雨表，已经成为投资者、贸易商和航运业者关注的焦点。通过查询BDI指数，人们可以及时了解全球贸易动态，预测市场走势，从而做出更为明智的决策。
BDI指数是由波罗的海航交所发布的，反映全球干散货航运市场的价格变动情况。该指数根据不同船型、不同航线、不同货物类型的运费进行加权平均，得出的一个综合性的价格指标。由于BDI指数涵盖了全球干散货航运市场的各个方面，因此它被视为全球干散货航运市场的风向标。
对于投资者来说，BDI指数的查询至关重要。通过关注BDI指数的走势，投资者可以判断全球经济的走势，以及各国的贸易情况。例如，当BDI指数持续上涨时，说明全球贸易活跃，航运市场繁荣，这可能对航运、造船、钢铁等相关行业产生积极影响。相反，如果BDI指数持续下跌，则可能意味着全球经济增长放缓，贸易萎缩，这对上述行业将产生负面影响。
对于贸易商来说，BDI指数的查询同样重要。通过查询BDI指数，贸易商可以了解不同航线、不同船型的运费情况，从而选择更为经济、合理的运输方式。同时，BDI指数的变化还可以反映出某些地区的贸易需求变化，帮助贸易商预测市场走势，制定更为的营销策略。
对于航运业者来说，BDI指数是他们日常经营中不可或缺的重要参考。通过查询BDI指数，航运业者可以了解航运市场的行情，预测未来市场走势，从而做出更为合理的经营决策。例如，当BDI指数处于低位时，航运业者可以适时扩大经营规模，增加运力投入；当BDI指数处于高位时，则需谨慎对待运力扩张，以防范市场风险。
BDI指数是了解全球贸易动态的关键。无论是投资者、贸易商还是航运业者，通过查询BDI指数，都能从中获取有价值的信息，为他们的决策提供有力支持。在未来，随着全球贸易的不断发展和变化，BDI指数的地位和作用将更加突出。
