国内动力电池龙头天能动力近日发布了2016年半年度成绩单。延续2015年的强劲表现，今年前6个月，公司实现营业收入91.05亿元，同比增长20.9%；净利润4.06亿元，同比增长50.3%。两项数据均创天能动力半年报的历史记录。

天能不俗的业绩也吸引了资本市场的广泛关注，有分析人士指出，天能动力自2015年起积极推进降本增效，在原材料、管理成本显著下降，生产效率、产品附加值提升的情况下，公司2015年业绩突飞猛进。而进入2016年后，铅电池行业整合红利逐步释放，锂离子电池市场迎来爆发期，天能动力已经进入工信部补贴目录并积极扩产，赢得发展先机，2016年中报表现靓丽实为意料之中。

而据天能动力相关高管介绍，在继续执行“一稳三快”发展战略的同时，公司又提出了“传统产业高端化、新兴产业规模化、研发成果产业化”的“三化”战略，使公司在发展道路上“行稳致远”，走得更稳、更快、更好、更远。

作为中国电动自行车、三轮车铅蓄电池的龙头供应商，这类产品自天能于1998年在全行业率先开发后，一直占据天能的主力产品位置。据中报显示，天能电动自行车及三轮车动力电池销售额分别约52.27亿元及16.36亿元，分别增长约11.0%及28.3%。

此外，天能动力董事局主席张天任曾在今年年初提出，要在2020年实现锂电池等新兴业务在集团总业务中占比达80％的目标。而从天能动力2016年中报来看，这一目标正在逐步走向实现。电动自行车电池目前仍是天能动力占比最高的业务，但其比重已由去年同期的68.5％下降至62.9％。与之相对应的，是天能几大新兴业务板块的高速增长，天能的“新兴产业规模化”战略成效已经凸显。

实际上，锂离子电池板块已经成为了天能中报的业绩亮点，今年上半年，天能锂离子电池的销售收入达2.89亿元，同比增长了53%，比传统的铅蓄电池增速高出近4倍。而除锂离子电池外，还有一大业务板块的增长令人欣喜。天能动力的废旧电池回收再生业务在今年上半年产值达10.5亿元，其中对外销售达4.09亿元，同比增长80.6％。

值得注意的是，8月16日《深港通实施方案》获批。随后，深圳证券交易所又推出深港通细则征求意见，并对深港通股票范围、额度限制、投资者门槛等核心问题作出明确。

而天能动力作为恒生综合小型指数成份股，且市值高于50亿港元，已经符合成为深港通港股标的条件。

实际上，投行也普遍看好天能动力的后期表现。高盛在报告中，便将天能动力列为“吸引内地南下资金投资之中小型股票名单”首位；而麦格理预期恒生小型股指数会被纳入深港通，并将天能动力纳入20只重点推荐港股名单，目标价8.8港元。