2016年上海国际车联网与智慧交通展览会将于8月25日在上海新国际博览中心举行。此次展会产品将涵盖车联网技术、自动驾驶汽车、城市交通信息平台、交通信息采集服务等领域，全方位展示智慧出行产品、技术与服务，进一步推动我国车联网产业快速发展。

车联网是利用装载在车辆上的电子标签，通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对车辆的静态和动态信息进行提取利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态提供综合服务的系统。通过无线通讯和信息交换的大系统网络，实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。

随着LTE-V技术标准的形成，车联网和自动驾驶产业将迎来快速发展期。车联网无线通信技术标准LTE-V，是一种基于4G LTE的V2X通信技术，可以实现汽车之间、汽车与路侧设备之间快速组建通讯网络，而且通信延时将大大降低。预计LTE-V组成部分LTE V2V和V2X，将分别在今年三季度和2017年一季度冻结，这意味着LTE V2X商业化推广正式开启。相比基于802.11p的DSRC，LTE-V在系统延时、容量、网络可靠性、基础设施完备性、高速移动场景等关键竞争力指标上有较强优势。而DSRC存在干扰、节点隐藏、数据竞争碰撞、标准不统一等问题。

随着车联网通用标准的逐步统一，以及新能源车保有量不断增长，作为汽车核心电子硬件设备的车联网信息终端T-Box，将成为新能源汽车的标配。数据显示，去年我国新能源（600617）汽车生产34万辆，销售33万辆。其中，纯电动汽车产销分别完成25万辆和24万辆。今年我国新能源车仍保持高速增长态势。1月至7月，我国新能源汽车生产21.5万辆，销售20.7万辆，比上年同期分别增长119.8%和122.8%。其中，纯电动汽车产销分别完成16.2万辆和15.3万辆，比上年同期分别增长156.4%和160.9%。

按政府相关文件规定，目前我国新能源车必须强制安装车联网信息终端T-Box。插电式混合动力车辆的T-Box安装率必须达到20%；纯电动车辆必须100%安装。截至去年，部分整车生产厂家在插电式混动车辆上也安装了T-Box。机构预计，到2020年，我国T-Box市场规模有望达到81亿元。

随着T-Box前装终端产量逐年增加，以及新能源车产销快速增长，T-Box前装市场将逐步替代现有的后装产品，成为提升车联网渗透率的主力军。截至去年，我国存量汽车T-Box联网比率仅10%，激活率更是低于5%。预计今年我国搭载前端联网模式的车联网终端设备渗透率将大幅提升。(上海证券报)

启明信息（002232）：拥有涉及道路识别和基于导航技术、车联网技术的技术研发与储备，已经拟定一套针对无人驾驶技术的研发和应用规划，未来将逐步由简单、封闭路面环境的应用逐步向复杂路面环境进行延伸，同时努力掌握技术的领先地位，积极配合政府制定未来无人驾驶技术的行业标准和应用规范。此前，公司与科大讯飞（002230）签订了《战略合作框架协议》，共同致力于车载智能终端与智能语音交互技术相融合的新业务新领域，推动公司智能汽车领域布局更进一步。

亚太股份（002284）：作为国内汽车制动系统行业的龙头企业，明确将无人驾驶作为自身战略方向之一。公司2015年主要做了相应布局，参股了前向ADAS、钛马车联网、苏州安智，以及集团投资的研发毫米波雷达的杭州智波公司。公司计划在2016年完成辅助驾驶功能和半自动驾驶技术装车路测，在2017年底前实现智能驾驶的各种辅助功能的产业化条件，2018年实现典型区域的自动驾驶，2020年掌握高度自动驾驶技术。

金固股份（002488）：通过参股苏州智华进军智能驾驶领域。苏州智华是依托于清华大学汽车工程系的强大技术，打造的专注于智能驾驶的高科技公司，目前研发的软硬件及产品主要用于智能辅助驾驶系统，包括防前撞报警、车道偏离预警、倒车辅助雷达、全景泊车系统和摄像头、行车记录仪等。苏州智华已经进入国内多家中国品牌和合资品牌汽车厂配套供应体系，是国内极少数几家进入前装主流汽车厂的公司。(证券时报网)

保千里（600074）：作为国内知名的智能驾驶产品及配套智能硬件产品的研发、生产、销售企业，保千里基于“光学成像+夜视技术+仿生智能算法”为核心技术的汽车夜视、主动安全、智能驾驶系统等，目前处于行业领先地位。

金马股份（000980）：金马股份正推动116亿元收购众泰汽车100%股权的重组方案。众泰汽车是中国汽车行业的后起之秀，积极在无人驾驶领域进行研发。众泰汽车已于3月9日和南京理工大学达成无人驾驶研发合作，双方将在大迈X5上开展自主研发无人驾驶汽车项目。众泰汽车还是国内较早布局新能源汽车领域的车企，2015年电动汽车合计销量22902辆，占全国纯电动乘用车销量的9.25%，居行业前列。

海马汽车（000572）：在互动平台明确表示，目前公司正在研究无人驾驶相关技术，并制定推进计划。公司在上海有产品研发中心，负责前瞻技术等研究；在海口和郑州有技术研发中心负责产品落地等技术研究。公司车联网已逐步应用于公司新产品并投放市场。公司推出了Moofun移动互联人车生态系统，涵盖了车载诊断系统功能、维修功能等，搭建了一个智能的人机交互平台。无人驾驶汽车的不断突破，为公司发展提供了巨大想象空间。

力帆股份（601777）：力帆无人驾驶汽车将采用低速设计，明年6月将登陆市场。公司早期就开始研发智能驾驶辅助系统部分相关技术，如可后视防撞雷达、半自动泊车等，目前已具备一定无人驾驶相关技术储备。凭借公司在无线通信领域雄厚技术背景，公司以低速电动车为载体的智能汽车研发未来有望取得较大突破，从而实现公司构建互联网+智能汽车于一体的生态链的战略目标。