一般来说，汽车厂商在发布新车之前，会进行一系列的测试和评估，以确保车辆的性能、安全性和可靠性达到预期标准。因此，发布时间和定价可能会受到多种因素的影响，如测试结果、市场竞争、生产成本等。
小米，这个一度以智能手机和智能家居设备为主的科技巨头，近年来开始进军智能电动汽车业务。小米汽车首款车型——小米SU7已经发布，而在发布会上，小米集团创始人雷军宣布了小米汽车的未来愿景和定价策略。
在12月28日的小米汽车技术发布会上，雷军表示，小米汽车的目标是成为全球前五的汽车厂商，通过15年到20年的努力实现这一目标。这一雄心勃勃的计划表明小米对汽车市场的长期承诺和信心。
关于小米汽车的定价，雷军在发布会上明确表示，9万9和14万9的定价是不可能的。他解释说，小米汽车搭载了101kWh宁德时代麒麟电池，这是高性能的三元锂电芯电池。使用这样电池包的车均价都在40万以上，所以14万9的定价并不现实。这也暗示着小米汽车的定价可能将在中高端市场定位。
小米汽车还发布了超级电机V8s，转速高达27200rpm，展示了其在电动汽车核心技术方面的研发实力。而雷军也在发布会上详细介绍了小米首辆轿车SU7的性能，表示其性能指标不逊于特斯拉Model S。
尽管小米汽车尚未公布具体的价格和购买方式，但其对未来技术的前瞻性和对市场的深刻理解都令人印象深刻。作为一家全球知名的科技企业，小米凭借其在智能手机和其他智能设备领域的经验和技术积累，无疑为汽车行业带来了新的思考和可能性。
在未来，我们将继续关注小米汽车的发展，期待其在智能电动汽车市场中的表现。而雷军和他的团队也表示，他们有信心通过创新和科技，打破传统汽车行业的模式，为用户提供更智能、更便捷的出行体验。
