不过，中国船舶处于停牌状态。公开信息显示，中国船舶因控股股东正在筹划重大事项，经向上海证券交易所申请，公司股票已于2017年9月27日起停牌。中国船舶曾在2018年1月4日发布的公告中称，公司预计将在2018年2月25日前取得国务院国资委对重大资产重组方案的原则性同意意见。但截至2月2日，该公司股票多次申请延缓停牌。

《国际金融报》记者梳理发现，重仓持有该股的共有四只基金，分别是富国中证军工指数分级、易方达国防军工混合、申万菱信中证军工指数分级和南方军工改革灵活配置混合。上述四只基金均在2月2日发布了调整停牌股票估值方法公告。

眼看着股票复牌遥遥无期，股票停牌可以暂时避免停牌期间的系统性风险，但此后股票复牌会不会对重仓持股的基金净值产生负面影响，基金净值会不会存在潜在的下跌风险？

四只基金近3个月均已累计至少有14.5%跌幅。东方财富网数据显示，其中南方军工改革灵活配置混合基金持股净值占比例最高，达9.8%。“复牌后中国船舶只要出现一个跌停板，该基金净值就将下跌近1%。”一位基金业内人士测算。

利好优质机构投资者

“A股这两天的剧烈波动对投资管理能力较强的机构投资者而言可能是好事。”私募基金恒丰泰石总经理韩玮在接受《国际金融报》记者采访时表示。

他分析，股市下跌是因为信心受到冲击。“自元旦之后，沪指先冲破3500点整数关口，之后在1月30日又跌下3500点，加上很多上市公司股价出现闪崩，停牌股复盘后持续跌停，导致短期内一些散户投资者出现信心不稳的现象。” 韩玮说。

但他认为，这种短期波动是正常现象，而股市频繁波动会导致散户更难自行交易，散户资金会涌向业绩好、能力强的机构投资者，让基金行业市场集中度上升。

此外，《国际金融报》记者发现，受近来股市震荡影响，业绩稳健、净值波动较低的产品似乎正在成为公募基金市场的“新宠”。

从证监会发布的基金募集申请最新公示数据看，截至1月19日，2018年以来申报的34只公募基金中，13只为固收类基金，15只为混合型基金，高波动的股票型基金仅有2只。