在3月份提高金属进口关税后，特朗普本月早些时候对汽车进口征收25%的关税，对所有其他货物征收10%的关税。出口势头放缓凸显了特朗普的保护主义政策给韩国出口导向型经济带来的风险。4月份前20天，汽车出口额较上年同期下降6.5%，汽车零部件下滑1.7%，而半导体出口增长10.7%。钢铁出口下降8.7%，石油产品出口下降22%。

彭博经济学家Hyosung Kwon指出：“除了关税的直接影响外，美国经济放缓导致的对韩国产品需求减弱也将造成伤害。随着贸易伙伴吸收各自的关税冲击，通过全球供应链产生的间接溢出效应也可能对出口造成压力。”

韩国官员表示，他们希望在与美国的谈判中达成一项“重大”贸易协议，但由于韩国准备在6月3日选举下一任领导人，目前尚不清楚能多快达成协议。韩国能源和贸易部长安德根和韩国代总统、财政经济部长官崔相穆将于本周访问美国，开始贸易谈判。

在工作日数与去年持平的情况下，出口下跌5.2%，整体进口下跌11.8%，贸易逆差达1亿元。

韩国是美国的第六大贸易伙伴，这个亚洲国家的贸易顺差在2024年比前一年增长了约25%，达到约557亿美元，这是特朗普在决定所谓的互惠征税时关注的一个因素。

根据韩国政府数据，汽车关税对韩国汽车制造商构成了真正的威胁，因为美国在2024年韩国价值708亿美元的汽车出口中占了近一半。汽车和汽车零部件是韩国对美最大的出口产品之一。

如果特朗普政府决定推进对半导体进口征收关税的计划，可能会进一步损害韩国的半导体产业，而半导体产业一直是韩国出口导向型经济的基石。

韩国央行上周决定将基准利率维持在2.75%不变，它表示，由于贸易政策，经济增长的下行风险显著增加。韩国央行行长李昌镛在决定后的新闻发布会上表示：“在3月份小幅增长后，4月份由于贸易状况恶化，整体出口势头疲软，增长放缓。”

该行表示，受美国贸易政策和国内政治不确定性的影响，经济增长弱于预期，并警告称，第一季度韩国经济可能出现负增长。