中国北车股份有限公司（简称中国北车，英文简称CNR）是一家经国务院国资委批准，由中国北方机车车辆工业集团公司联合大同前进投资有限责任公司、中国诚通控股集团有限责任公司和中国华融资产管理公司于2008年6月26日共同发起设立的股份有限公司。中国北车主要经营铁路机车车辆、城市轨道车辆、工程机械、机电设备等产品和服务，拥有国际一流的技术实力和市场地位。
中国北车是全球最高时速300公里以上动车组的最大供货商，也是全球最大的城轨地铁车辆制造商。公司汇集了一大批机车车辆专业及其他学科技术人才，技术开发实力雄厚，取得了一大批国家级重大科研成果。
中国北车股份有限公司现有21家主要子公司，主要经营铁路机车车辆（含动车组）、城市轨道车辆、工程机械、机电设备、环保设备、相关部件等产品的开发设计、制造、修理及技术服务的业务。此外，公司还从事股权管理和资产管理等业务。
需要注意的是，中国北车股份有限公司后来与中国南车股份有限公司合并，组建了中国中车股份有限公司（简称中国中车，英文简称CRRC）探寻中国北车集团的传奇之旅
想象当历史的列车缓缓驶过，带我们穿越到那个激情燃烧的岁月，你会看到一幅怎样的画面？是那钢铁巨龙在广袤的土地上驰骋，还是那无数工程师们辛勤耕耘的身影？今天，就让我们一起走进中国北车集团，探寻这个传奇企业的故事。
中国北车集团，这个名字听起来就充满了力量。它起源于1950年代，那时，中国铁路事业还处于起步阶段。经过几十年的发展，中国北车集团从一个小小的工厂，成长为全球轨道交通装备制造业的领军企业。
2008年，中国北车集团与中国南车集团合并，成立了中车集团。这一合并，不仅是中国轨道交通装备制造业的一次重大变革，更是中国制造业走向世界的重要里程碑。
中国北车集团一直致力于技术创新，从最初的模仿、引进，到现在的自主研发，它走过了漫长的道路。
以西安车辆厂为例，这个拥有60余年历史的企业，曾为我国铁路事业做出了巨大贡献。它不仅制造了大量的铁路罐车，还研制出了长征火箭和导弹发射研制出的T85、T64、140等液氢、偏二甲肼铁路罐车，为国防建设做出了特殊贡献。
而中国北车集团大连机车研究所，则是我国轨道交通动力装备技术开发、设计制造、试验检测和信息服务的摇篮。它拥有450余名职工，占地面积34800平方米，建筑面积40092平方米。多年来，大连所一直致力于机车及轻轨车总体、走行部、柴油机及主要零部件、增压器、机车微机控制系统、传动系统、液力机械、换热元件以及试验设备的技术开发、试验研究和产品设计制造工作。
大同电力机车有限责任公司，则是我国电力机车产品研发的佼佼者。它先后研发生产了SS3、SS3B、SS4改、SS6B、SS7、SS7B、SS7C、SS7D、SS7E等14种型号的电力机车，产品覆盖直流传动和交流传动两大领域。其中，SS7型机车获国家科技进步二等奖，SS7C、SS7D、SS7E型机车是铁路第三次、第四次、第五次大提速的主型机车。
在新时代的征程中，中国北车集团不断拓展合作领域，寻求共赢发展。2024年9月，中车集团与京东工业签署战略合作协议，共同推动供应链全链数智化升级。
此次合作，双方将依托京东工业打造的太璞数智供应链解决方案，展开全链路合作，全面推动中车集团工业品采购降本增效和数智化升级。通过采购系统建设、商品管理升级、履约交付体系完善等领域深化合作，共同打造一个高效、智能、可持续的供应链体系。
站在新的历史起点上，中国北车集团将继续秉承“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，以更加开放的姿态，迎接全球轨道交通装备制造业的挑战。
未来，中国北车集团将继续加大技术创新力度，提升产品品质，拓展国际市场，为实现“交通强国”的目标贡献力量。
让我们一起期待，中国北车集团在新的征程上，创造更加辉煌的成就！
