两部委联手推动智能网联汽车发展

11月12日，交通运输部和国家发展改革委发布《交通物流降本提质增效行动计划》。该计划明确提出，加快开展智能网联（自动驾驶）汽车准入和通行试点。统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接。有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域示范应用。

开源证券认为，自动驾驶的核心阶段是L4级Robotaxi的功能和体验。L4不仅可以打破普通消费者的认知障碍带来真正的破圈效应，同时L4可以实现商业模式的真正创新。

该机构同时表示，特斯拉Cybercab的发布意味着2025—2026年即是美国L4级自动驾驶大规模落地商业化的时间。国内和海外目前的技术差距在逐步缩小，这也意味着国内真正的L4级自动驾驶已至，投资时点已到。

根据弗若斯特沙利文数据，预计2024—2028年全球自动驾驶乘用车销量CAGR达到6.5%，渗透率从72.5%提升至87.9%；预计2024—2028年中国自动驾驶乘用车销量CAGR达到5.2%，渗透率从83%提升至93.5%，渗透率高于全球水平。

这些自动驾驶股机构关注度高

据数据宝对A股自动驾驶概念的梳理，筛选出了其中机构关注度高（20家及以上机构参与评级）的个股，共计20只。比亚迪、拓普集团、长城汽车、长安汽车机构关注度排名前四，分别有46家、40家、35家、34家机构参与公司评级。

比亚迪在智能驾驶方面双向并行，既开放合作，也独立自研。8月，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾官宣合作，共同打造方程豹汽车专属智驾方案，首搭方程豹旗下豹8。另有消息称，比亚迪内部负责自研智驾的天璇开发部和天狼研发部已整合完成，成立前瞻部门。

根据多家机构一致预测，韦尔股份、道通科技全年净利润有望翻倍，同比增幅分别为488.28%、226.48%；长城汽车、水晶光电、华阳集团净利润增幅超过40%，依次为82.01%、67.91%、42.22%。

韦尔股份前三季度实现归母净利润23.75亿元，同比增长544.74%，主要受益于高端智能手机CIS导入及汽车自动驾驶持续渗透，叠加产品结构优化及成本控制带来的毛利率修复；道通科技为全球汽车智能诊断领军企业，前三季度，公司数字维修业务（含汽车综合诊断产品、TPMS产品、ADAS产品等）实现收入21.78亿元，同比增长20.11%。