近日，长城人寿连续增持浙江交科、中原高速两家A股上市公司达到举牌线。其中，通过集中竞价交易方式增持浙江交科252.91万股，增持后持有浙江交科共计1.31亿股，占公司总股本5.03%；买入中原高速A股802万股，增持后共计持有1.12亿股，持股比例为5.00%。

实际上，今年以来险资“扫货”A股上市公司动作频频，颇受市场高度关注。记者从中国保险行业协会信披平台查询到，包括中国人寿、阳光人寿、中国太保等均已先后举牌上市公司股票。

“保险机构举牌频次与A股市场走势、险资机构对权益市场的判断等因素密切相关，目前A股市场不少板块具有配置价值是险资举牌的主要原因。”一家中型险资机构人士表示。

证券分析人士表示，险资举牌升温的背后，不仅是险资普遍看好今年以来权益市场的回暖，这在一季度多家上市险企业绩中均透露了这一点信息。此外，不少机构也预测了权益市场将在今年会有较好投资机会。

记者梳理中发现，近两年来，险资举牌上市公司热情并不高。根据同业交流数据显示，自2020年12月和谐健康保险举牌万达信息以来，保险公司共计16次“举牌”，除中国人寿对万达信息的战略增持外，其余举牌标的多为H股。据统计，2021年仅有1次主动举牌、2022年则为2次主动举牌。

“随着资本市场行情转暖，寿险公司2023年一季度投资收益整体好于2022年。从2023年一季度来看，寿险公司综合投资收益率呈现回暖趋势，均已转正。”受访专家表示，当前因内外环境的变化，保险资金的配置压力仍然较大。一是市场资产荒的现象仍在持续；二是受益保险储蓄类产品需求的旺盛，新单保费增速的回暖推动保险资金运用余额增速回暖，2023年4月份保险资金运用余额同比增长10.5%，较2022年4月份的4.5%明显提升，进一步加剧了保险资金资产荒现象；三是收益率较高的非标类资产逐步到期的再投资规模，也在加剧保险资产端的配置压力；四是偿付能力二期工程及IFRS9准则的实施，也对保险资金的运用产生较大影响。

值得一提的是，此次险资举牌还有一大特点，就是投资对象有了较大变化。与2020年险资举牌对象主要集中在银行、地产板块不同，今年以来，以环保、新能源、信息等与国家战略相匹配的一些行业成为险资关注的重点。

作为被举牌方，浙江交科是一家浙江国资旗下从事基建工程业务的企业，主要业务包括道路、桥梁、隧道、地下工程等交通基础设施的承揽施工、养护及工程项目管理等业务。目前，浙江交科的控股股东为浙江省交通投资集团有限公司，持股比例为42.35%。

根据长城人寿公告显示，公司以自有资金通过集中竞价交易方式增持浙江交科股份252.01万股，增持比例为0.0970%。截至6月2日，长城人寿持有该公司股份约为1.31亿股，占后者总股本的5.0289%。浙江交科在公告中称，本次权益变动前后，控股股东未发生变化，仍为浙江省交通投资集团有限公司。本次权益变动不会导致公司控股股东、实际控制人发生变更，不会对公司持续经营产生影响。

今年以来，在金融监管部门多次发文鼓励险资作为长期资金入市背景下，险资加仓正在提速。总体来看，在诸多积极因素影响下，险资机构对于投资环境较为乐观。

从行业数据来看，截至2022年末，险资配置股票与证券投资基金的余额约为3.18亿元，占险资运用总额的12.7%，明显低于2020年末的13.8%和2019年末的13.2%。