如同属轻量化零部件细分龙头的中鼎股份，10月9日晚公告，公司将筹划境外发行全球存托凭证(GDR)并在瑞士交易所上市。10月18日，公司披露将发行新增基础证券A股股票不超过1.32亿股，按照当前中鼎股份股价计算，其有望实现约12亿元左右的融资。

公司表示，通过本次GDR发行，将继续围绕智能底盘系统核心战略目标，加大研发投入和创新投入，推动公司业务向智能化、电动化迈进。

轻量化浪潮之下，再融资热潮不仅席卷中游零部件企业，更带动上游母机厂商和原料企业进行扩产和资源整合。

9月29日，合力科技发布了股票发行预案，计划融资8.05亿元，用于在浙江象山县滨海工业园区建设一体化模具及精密铝合金部品智能制造项目。

合力科技指出，一体化模具是汽车零部件生产过程中重要的工艺装备，对部件的良品率、加工成本和生产效率均产生重要影响。在汽车轻量化、电动化发展趋势下，大型一体化车身结构件、三电系统结构件及其他轻量化车身部件的需求迅速上升，刺激了上游厂商加大对大型压铸机、模具工装及生产能力的投入力度。

而在原料端，中国宝武集团旗下的宝钢金属整合云海金属，更引发轻量化零件业内高度关注。因后者在镁合金制造市占中有相当优势，而镁合金在密度上较铝更轻，硬度与机械性能普遍优于铝合金，是轻量化零部件产业中期选材的性能最优解。

10月18日晚，云海金属发布非公开发行A股股票预案，宝钢金属拟以现金方式认购公司本次非公开发行的全部6200万股A股股票，持股比例将由此前的14%变更为21.53%。

而在10月19日，公司在电话会上指出，云海金属是全球领先的全镁产业链企业，与中国宝武新材料产业的发展战略高度契合。同时，中国宝武拥有国际化的市场资源，依托中国宝武强大的汽车市场背景，可进一步加速公司在汽车轻量化领域的渗透。