近日，易方达基金、兴全基金、景顺长城基金、鹏华基金、嘉实基金等头部公募扎堆调研智能汽车龙头公司。有公募指出，智能化是汽车业发展的必由之路，其核心在于电动化和电子化，目前投资界对此预期较为一致。相关个股上涨主要是由业绩驱动，后市仍有投资机会。

数据显示，下半年以来，截至8月12日，基金公司(包括公募、私募、产业基金等机构)累计调研次数达到了4010次。其中，公募积极性最高，嘉实基金调研97次，位居第一；南方基金、华夏基金、交银施罗德基金等9家公募的调研次数均在50次以上。

值得一提的是，公募调研对象多为科技成长类公司，尤其对智能汽车公司表现出了极高热情。

智能汽车板块龙头中科创达近日召开的上半年业绩说明会显示，近期前来公司调研的机构投资者接近300家，其中不乏易方达基金、兴全基金、景顺长城基金、鹏华基金、嘉实基金、中欧基金等头部公募，还出现了招商基金总经理助理、股债双金牛基金经理王景，嘉实基金成长投资策略组投资总监归凯，平安基金总经理助理兼权益投资总监李化松，泓德基金投研总监王克玉等大佬身影。

中科创达2021年半年报显示，上半年营业收入和净利润分别为16.94亿元和2.77亿元，同比增速均在50%以上。其中，智能网联汽车收入增速达到了37.23%。在前十大流通股东中，归凯所管理基金占据了3席。

此外，国内汽车智能座舱、智能驾驶龙头企业德赛西威也是公募调研的热门公司。数据显示，今年以来，德赛西威接待的机构调研在20次以上。最近一次调研该公司的机构投资者约有180家，其中不乏鹏华基金、招商基金、兴全基金、华安基金、东方基金等公募。调研信息显示，该公司的多屏智能座舱产品已在长城汽车、理想汽车等车企的车型上实施规模化配套，并持续获得新项目订单。业绩预告显示，上半年，德赛西威预计实现归母净利润3.60亿元至3.75亿元，同比增长56.8%至63.4%。

科技成长基金经理指出，近年来，我国相继出台了《智能汽车创新发展战略》等政策文件，随着蔚来、小鹏等造车新势力逐渐崛起，以及市场需求的持续释放，汽车智能化已成为了明确的发展趋势。据权威机构预测，到2025年中国智能汽车数量将达到2800万辆，渗透率82%；2030年将达到约3800万辆，渗透率达到95%。

嘉实智能汽车股票基金经理姚志鹏表示，当前正值全球智能汽车新的产业周期启动时刻，未来新需求的爆发可能会超出市场预期。汽车智能化是汽车未来发展的必由之路。他表示：“消费者购买新能源汽车，大概率不是为了提速，而是为了开起来更省心、更舒适，所以智能化就非常重要。”

王皓表示，目前投资圈对智能汽车发展的景气度预期是高度一致的。但也要看到，智能汽车只是提供了一个大概方向，里面涉及到汽车产业链的不同环节和诸多细分赛道，且不同环节公司间的业绩也存在差异。因此，在景气度预期较为充分情况下，捕捉超额收益的难度并不小。

姚志鹏具体指出，汽车智能化的核心在于电动化和电子化。电动化解决的是汽车控制问题，电动汽车架构更加简单、成本更低、安全性更高，因为其刹车时的反馈时间更短，更便于自动驾驶。而燃油车在转向自动驾驶的过程中可能需要付出更多成本。