虽受疫情影响，特斯拉在中国的增长趋势却难以阻挡。中国乘联会刚刚发布消息，特斯拉3月份在中国汽车销量为10160辆，相比2月份的3958台交付量，增长了1.6倍。

特斯拉CEO马斯克在2019年第四季度财报电话会议上宣布，公司计划在4月举行“电池日”活动。目前来看，活动并未因疫情而推迟，随着日期临近，业界对特斯拉的未来电池技术越来越关注。

特斯拉作为电动车行业龙头，其发展离不开对动力电池的依赖。目前来说，特斯拉动力电池的供应主要来自于松下和LG两家。

2019年5月，特斯拉用2.18亿美元收购了专门研发电池和电容的公司Maxwell。同年10月，特斯拉收购了加拿大电池制造设备和工程技术公司Hibar。

国泰君安新能源研究团队认为，特斯拉自主研发生产的是“干电极”超级电容技术，技术来源于2019年收购的公司Maxwell.Maxwell是全球第一的超级电容器制造商，超级电容器、蓄能装置是该公司主打产品，其独特之处在于功率密度高、使用寿命长，能够快速充放电，而且在极端温度下仍能确保性能的稳定和可靠。

根据公开信息显示，Maxwell电极使能量密度超过了300Wh/kg，较当前特斯拉电池高出了20%~40%，规划在2020年左右实现385Wh/kg，2025年后达到500Wh/kg。目前，Maxwell生产的超级电容器已经应用于汽车启停技术，目前已经在全球装载几百万辆汽车。

未来，特斯拉“干电极技术+超级电容组合”的新电池有可能和锂电池形成互补，发挥最佳功效。根据报道，特斯拉未来自行研发电池有望将成本压缩至100美元/kWh。

随着未来电动车补贴的引导性影响逐渐减小，以及国内产品技术进步与成本降低，超级电容凭借其倍率与循环性有望再次迎来应用热潮。

疫情影响下，中国成为全球主要国家中唯一产能全开的地区，A股多家上市公司在超级电容等方面具有一定优势，或者储备了一定的技术，相关板块及个股在未来或将受益于特斯拉自研电池的发展。

新宙邦、深科技、美锦能源、宁德时代、江苏国泰等个股均在超级电容相关方面有所布局。