但爱信选择在此时扩张布局，显然遏制了自主变速箱的发展。这引起了国内自主变速箱企业代表们的警惕。5月11日，在自主自动变速器发展研讨会上，中欧协会齿轮传动产业分会、中国汽车自动变速器创新联盟秘书长李盛其公开表示，爱信短时间内，利用非先进、非节能环保的产品进行合资的行为，将对自主变速器企业的未来发展带来不利影响，我们将考虑向有关主管部门申请对爱信进行专项合规性调查。

但也有权威媒体认为，目前，我国并没有对汽车零部件企业合资进行政策性制约，从此角度来看，爱信在华合资并不违规，所以对其合规性调查，还需冷静考虑。

爱信事件后，自动变速器及零部件企业代表，盛瑞传动、东安动力、万里扬、华粤等企业负责人在研讨会上明确表示，将继续加大研发投入，为自动变速器产业，为中国汽车产业的升级做出应有的贡献。

我国汽车自动变速器企业应该认真思考整个产业的未来，包括下一步市场急需的混合动力汽车的变速器，乃至整个新能源汽车、智能网联汽车的技术需求。随着合资汽车企业股比放开的日益临近，“开放”已经是汽车行业的大势所趋。在这样的背景与前提下，发展自身技术，才是亘古不变的道理。