国产大飞机C919今年5月在浦东机场首飞，据首飞机组最新透露，本周起，机组就进入密集试飞阶段，将在安全转场等方面达标。

C919“一号机”之后，还将有5架同型飞机加入试飞“机队”，今年底有望试飞“二号机”。首飞机组观察员钱进表示，按计划，C919试飞要完成约500个科目，包含低风险、中风险、高风险科目，有些难关甚至设置极端条件，如高温、高湿、高寒以及大侧风等都要“闯关成功”。

对应A股公司，目前航空装备板块整机类和大部分核心配套类上市公司都是中航工业下属公司，2016年发动机业务实际控制人变更为中国航发集团。

主要由重点标的：中航飞机(000768)、中航机电(002013)、中航电子(600372)、航发动力、航新科技(300424)负责C919核心部件生产。

综合今年半年报，C919大飞机核心制造商多数同时参与军机研发。今年上半年，整机表现最优异的中航飞机营收增长13.99%，配套类航发动力、中航电子、中航机电增速较高。

综观整个军工行业，截止9月1日，国防军工行业上市公司半年报全部披露完毕。总体来说，国防军工板块趋势整体向好，营业收入和归母净利同时提升。申万一级军工行业整体实现营业收入4315.62亿元，同比增长6.85%；净利232.43亿元，同比增长4.83%。虽然由于军品具有下半年集中交付的特点，半年报不能完全反应全年的增速情况，但从半年报的表现来看，军工产业链的增长已初现端倪，随着军改的逐步落地，军工产业链有望进入高速增长阶段。

华泰证券(601688)预计，下半年和明后年随着军改进入尾声，运20、歼20、J15、L15等机型都进入爬坡上量阶段，军机航空产业链在多军种需求刺激下有望开启20%-30%的高增长阶段。