上周末，中国证监会与香港证监会上周五发布联合公告，深港通下的股票交易将于2016年12月5日正式开通。这是在深港通消息反反复复虚虚实实后，终于发放出来的明确信号。两年前的11月份，沪港通正式通车的消息，曾刺激大盘走出一年翻倍的走势。当初，对AH倒挂谁吸引谁的资金、谁估值更高更低的问题，也曾被质疑过和彷徨过，但是，最终的现实是股市涨了。这说明，对于估值问题是次要的，而发展问题和与国际接轨问题才是根本的，这注定了利好是中长期的，其间的利空是短暂的和上涨途中波动体现的。

周一沪深红盘报收迎接深港通消息的到来。但是，众所期盼的深小创行情依然没有到来，仍是沪强深弱的格局。这主要是因为，上证指数早已行进在牛市的途中，他的行情有着多个板块的护盘，是此起彼伏的，东方不亮西方亮的。我们看到，从2900点后，就是券商、基建、银行、保险、煤炭、有色、电器、钢铁等一二线蓝筹轮翻发力，带动指数不断向上攀升。不仔细看，我们很难看到哪个地方强、哪边个股强，可是就是在这样的循环往复中，股市不自觉地完成了不断前行的过程。

而今，当板块轮遍后，距离年内目标3373点还有100点的距离，这使得板块还得轮动，其中，我们反复提出的资源股，充当于攻城拔寨的角色。资源板块，正是牛市烈火的发动者。为何选资源？因为经济复苏周期开始的时候，最原始的原材料的发源地，即资源，将会不断走向景气之旅。由此，资源股还没有疯，到疯的时候，也许大盘真的就上4000点了。

据发改委最新显示，10月份，全国铁路完成货运量3.07亿吨，同比增长11.2%，为2015年2月以来最高。1-10月份全国铁路累计完成货运量27.11亿吨，同比下降3.3%(1-9月同比下降6.31%)。发电量方面，据统计局数据，中国10月发电量4876亿千瓦时，同比增长8%；9月份同比增长6.8%。