其次，此轮钢材价格上涨，并非完全的“需求驱动型”上涨行情，主要受政策预期、市场炒作和短期因素等推动。市场供求关系并没有发生根本性转变，钢铁产能严重过剩的现状没有改变，钢材价格难以持续快速上涨。数据显示，中国钢材消费在2014年峰值7.02亿吨后平缓下滑，到2020年，预计我国产能消费量5.95亿吨，到2025年，消费量将减为5.52亿吨，2030年仅需4.92亿吨。与此同时，有统计显示，重点城市钢材库存已自7月中下旬开始出现连续上涨，这也印证了钢价难以持续上涨。

中国经济这一轮调整过程中主要解决的关键问题是结构性问题，矛盾的主要方面在供给侧，促使传统产能、过剩产能市场出清，使资源配置更加优化，来促进经济发展。从中长期看，去产能、去库存可以增强经济持续增长动力，改革也会持续释放新红利，所以要坚定不移地去产能，不能因为短期的价格反复，一些地方指标的完成而放慢去产能的节奏。