张林告诉记者，车改之前每个处室都有自己的公务车，基本都是谁用谁申请，并没有配到处长个人。自己平时出门、上下班也都是开自己的车。车改后，单位保留了几辆车，感觉确实节约了成本。不过张林也认为，不同单位工作性质不同，对于经常出差的单位来说，刚开始确实还需要适应。张林告诉记者，自己所在处室常年需要跑下面单位。“不光要跑市县，还要跑乡镇，到村里，如果不开车，一天跑几个点，确实不方便。”

公车改革有话说

车补

“给了车补，一定要调动公务员的积极性，避免车补变成了‘创薪’”。

“以级别为辅、以实际工作需要为核心来确定车补的多少，同级也可以不同补”。

使用

“对公务用车可以建立车载电子监控系统，实施24小时全方位监管，建公务用车服务中心，统一调配公车”。“公车上路，必须贴统一标识，标识下面还应该留有监督电话，方便市民随时监督”。