低估值股票不一定受益

除了资金的流动，在深港通开通后，两地市场的估值差距会否收窄?

华泰证券研报称，深港通的开通不代表AH股溢价会收窄。华泰证券认为，由于投资者结构、退市机制、交易制度、投资者风险偏好的原因，AH股价长期存在偏差，但在沪港通开通之前，溢价水平一直在合理区间。反而是在沪港通开通后，AH溢价水平才慢慢拉开。

同时，深港通开通后低估值股票并不一定受益。华泰证券研报指出，沪港通开通以来，估值在50~60倍之间的沪股通标的股价表现最好，而低估值标的(0~10倍)整体表现并不算太理想。

未来四月或有10%上涨空间

借鉴沪港通的经验，深港通的开通对市场量能、估值差异带来的改变或许不如预期。深港通开通后，对A股指数究竟有多大拉动?

“从沪港通开通情况看，当时A股长期在2000点附近徘徊筑底，开通前4个月A股涨幅最大，从当年7月10日到11月17日，沪指从2034点上涨到2508点，期间涨幅23.30%，当然，当时涨幅包括了对降息降准的流动性预期。”分析师认为，从今年8月15日到12月15日，也刚好4个月，应该是指数表现最好的一段时间。当然，这次涨幅不一定能够达到当年的23%，在经济调整以及降杠杆的影响下，期间涨幅应该在10%以内。如果从3000点起涨，也应该达到3300点附近。因此，在深港通影响下，今年最大一波吃饭行情即将来临，但板块之间差别比较大。