市场期盼多时的深港通终于要在下周一（12月5日）正式“开车”。港交所总裁李小加发表最新网志，称互联互通最大的生命力在于，它解决了一对似乎不可能解决的矛盾：既要交易便利，又要风险可控。

由于互联互通机制采用本地市场原则，投资者交易对方市场的股票很方便，如同交易本地市场的股票一样自由。但是，结算交收的闭环设计，可以保证买卖对方市场股票的资金最后都原路返回，而不会以其他资产形式留存在对方市场，巧妙地实现了风险的全面监控，赢得了监管机构的信任。

在互联互通2.0时代，我们的“股票通”战略在二级市场层面已基本完成布局。接下来，我们会进一步优化“股票通”，并按照既定规划将这一模式延伸到更多资产类别，例如ETF、新股、商品、债券等等。我相信，在不远的将来，我们将会一起书写互联互通新篇章、迎来互联互通3.0、4.0、5.0时代！

以下是李小加网志全文：

今年的12月5日注定将是一个特殊的日子，因为我们翘首以盼的深港通在那天就要开通了！如果说两年前开启的沪港通是香港交易所互联互通机制的1.0版本，为我们开创了一种全新的资本市场双向开放模式，那么今日的深港通将引领我们进入互联互通2.0时代。香港交易所通过与深圳证券交易所、上海证券交易所的互联互通，共同搭建起一个总市值70万亿人民币的庞大市场，为内地和海外投资者提供了更多选择。

我衷心感谢各位同仁和朋友们的大力支持，因为你们的辛勤努力，我们的互联互通机制才能不断完善和壮大，迈入2.0时代。

与两年前开启的互联互通1.0 时代相比，互联互通2.0时代有哪些优化和升级之处？

第一，交易机制更加便利：总额度限制取消免除了机构投资者的后顾之忧，将鼓励更多机构投资者（尤其是海外机构投资者）参与沪港通和深港通。我们去年推出的特别独立户口（SPSA）服务，允许投资者在卖盘执行后才将卖出的股票转移到经纪商进行交收，大大降低了海外机构投资者通过沪港通和深港通投资A股交收过程中的对手方风险，更加方便基金公司的参与。

第二，投资者准入不断扩大：沪港通刚刚推出时，内地基金公司和保险资金还不能使用这一投资渠道。在过去两年中，我们欣喜地看到，中国坚定不移地推进资本市场双向开放：自2015年开始，内地基金公司获准使用港股通，如今它们已经成为港股通投资者的重要一员；保险资金也在今年获准参与港股通，香港交易所一直与中国保险资产管理协会和主要的保险资产管理机构保持密切的联系，许多内地保险公司都对港股通表现出了浓厚的兴趣；这些进步显示了内地监管机构对沪港通作为内地资金海外资产配置重要渠道的信心，相信在不久的将来，有更多机构投资者会选用港股通作为海外投资的渠道。