“一般无人机产品出于安全性考虑，电池低于30%就会自动返航，低于10%就会强行返航。”高登辉认为，从画面看，小米无人机炸机的时候极速往下掉，指示灯没有进入保护状态，那应该是电池本身的问题。“那个试飞的玩家飞了几年，在直播演示中怎么会犯这种低级错误。”

根据高登辉的解释，电池中都有个电芯，这个电芯出问题的概率不到1%，为什么无人机电芯故障的概率会不到1%呢？无人机的电池有四个电芯，在电池内部形成控制电路，相当于一个小的计算机，可以显示电池电量，用于无人机和地面间的反馈，这个部件容易出问题。因为这个部件都是厂商自己研制，相当于你买了intel处理器，回来自己匹配设备，目前市面上的智能电池参差不齐。

对于此次无人机事故，小米相关负责人对每日经济新闻记者表示，无人机没掉下来，是自动降落了。

“首先这个是这样，低电我们提醒用户自动返航，但是不能返航的原因是返航点业内都是规定的起飞点，如果拍摄过程中用户发生移动，那么返航也没有用处，所以我们设计的是低电提醒用户返航和一键返航功能，我们有超低电量自动降落功能。”

此外，有行业从业者在接受每日经济新闻记者采访时表示，普通无人机在飞行过程中，可能导致坠机的因素有三个方面，

一是飞行控制系统，也就是无人机的“大脑”，软件算法；

二是无人机动力系统的稳定性，电调控制无人机方向、电机驱动螺旋桨旋翼；

最后是电池，在寒冷的地方，如室外温度在零度左右，锂电池可能会出现类似手机自动关机的情况，无人机则可能突然坠落造成安全隐患。

高登辉认为，大众一定要对无人机有个清晰的认知，那就是每个无人机都会出现炸机的可能。因为无人机是个特殊的航模产品，尽管现在从小众走向了大众，但接触过无人机的仍是少数群体，无人机一旦飞上天，除了自身产品质量，其会受到外界所在环境的影响，如天气、鸟类、建筑物，GPS信号干扰，地磁干扰等。

“后两种情况很快就会失控，突然一下掉下来，我们叫它 一键放生 ，这种事故发生很正常，大部分无人机玩家都是一路炸过来的。”高登辉表示，无人机在操作上是有一定门槛的，建议初学者到空旷的地方试飞，砸自己的钱，不要伤及无辜。

在安全性方面，上述小米相关负责人表示，小米无人机完全达到同行业中领先的标准。两年的研发，数次的推迟发布也是在整个行业比较混乱的环境下，体现企业的责任。但无人机毕竟是个特殊品类，也希望媒体多多在安全性方面引导用户。

专利仅停留在应用层面

实际上，自去年8月无人机专利曝光后，关于小米无人机的发布消息不绝于耳。但直至今日，小米无人机才正式推出。此前，小米官方对无人机的一再延迟发布的原因是：还有细节需要打磨和准备。

小米无人机来自小米生态链企业中的“飞米科技”。据工商公示信息显示，北京飞米科技有限公司成立于2015年5月13日，注册资金1000万美元，法人属性为台港澳，法定代表人蔡炜。其相关联公司还有北京飞米电子科技有限公司和广州飞米电子科技有限公司，法定代表人都是蔡炜。

另据公开资料显示，北京飞米科技有限公司有专利5项，注册商标42项，其专利分布主要集中在云台，包括云台控制电机的壳体结构、拆装结构等，一项实用新型，四项发明专利，第一发明人分别为伍沧浪、黄玉宇等，创始人蔡炜均在发明人名单之列。