《办法》规定，网约车平台公司应当通过其服务平台以显著方式将驾驶员、约车人和乘客等个人信息的采集和使用的目的、方式和范围进行告知。未经信息主体明示同意，网约车平台公司不得使用前述个人信息用于开展其他业务。

除配合国家机关依法行使监督检查权或者刑事侦查权外，网约车平台公司不得向任何第三方提供驾驶员、约车人和乘客的姓名、联系方式、家庭住址、银行账户或者支付账户、地理位置、出行线路等个人信息，不得泄露地理坐标、地理标志物等涉及国家安全的敏感信息。

《办法》还明确，网约车平台公司应当遵守国家网络和信息安全有关规定，所采集的个人信息和生成的业务数据，应当在中国内地存储和使用，保存期限不少于2年，除法律法规另有规定外，信息和数据不得外流。

焦点八：出租车或被网约车替代？

网约车投放数量取决于乘客和市场

对于传统出租汽车要被淘汰掉的说法，刘小明表示，巡游车和网约车，各有其特点，他们将谁会被谁淘汰，主要还是取决于乘客和市场。

李易认为，此次《办法》未明确网约车投放数量，体现了遵从市场调节的原则，这对网约车平台来说是一次发展机遇。

顾大松认为，《办法》在价格上对网约车做了详细规范，这其实对网约车市场投放数量也会起到影响，未来更多的可能是靠价格规范，进而依靠市场力量调节网约车数量。

   滴滴相关负责人对中新网表示，网约车目前只承载了中国每天城镇人口出行需求的1%左右，《办法》删除了原先草案的数量限制条款，规定原则上实行市场调节价，给了市场、平台及司机更大的自主权。